1) sukcesywne hurtowe dostawy oleju napędowego, (kod CN 2710 19 43; kod CN 2710 20 11) standardowego i oleju o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (paliwo diesla) w ilości szacunkowej 1708 967 litrów (dla temperatury referencyjnej + 15 oC);

2) sukcesywne hurtowe dostawy benzyny bezołowiowej (kod CN 2710 12 45;kod CN 2710 12 49) silnikowej 95 w ilości szacunkowej 1 022 454 litrów (dla temperatury referencyjnej + 15 oC);

3)sukcesywne hurtowe dostawy benzyny (kod CN 2710 12 45; CN 2710 12 49) silnikowej bezołowiowej 98 w ilości szacunkowej 30 968 litrów (dla temperatury referencyjnej + 15 oC).

1. Paliwa

1) sukcesywne hurtowe dostawy oleju napędowego (kod CN 2710 19 43; kod CN 2710 20 11) standardowego i oleju o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (paliwo diesla) w ilości szacunkowej 1708 967 litrów (dla temperatury referencyjnej + 15 oC). Podana ilość będzie obejmowała dostawę oleju napędowego standardowego gatunku B, D, F i oleju o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych. Dostawy oleju o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych odbywać się będą w miesiącach: grudzień, styczeń i luty – na żądanie Zamawiającego. Zapotrzebowanie odpowiednich gatunków oleju i ich ilości określane będą na cząstkowych zamówieniach Zamawiającego.

Olej napędowy jest przeznaczony do napędu wysokoprężnych silników spalinowych w autobusach komunikacji miejskiej i do sprzedaży detalicznej.

Olej napędowy musi posiadać właściwości fizykochemiczne zgodne z wymaganiami jakościowymi określonymi w przepisach:

a) wydanych na podstawie art. 3, ust. 2, pkt 1 oraz art. 5 ustawy z dnia 25 sierpnia 2006 r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (Dz.U. z 2016r., poz. 1928 ze zm.);

b) w szczególności w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 9 października 2015r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (j.t. Dz.U. z 2015 r., poz. 1680);

c) w rozporządzeniu Ministra Energii z dnia 1 grudnia 2016 r. w sprawie wymagań jakościowych dotyczących zawartości siarki dla olejów oraz rodzajów instalacji i warunków, w których będą stosowane ciężkie oleje opałowe (Dz.U. z 2016 r., poz. 2008);

d) określonych w aktualnej Polskiej Normie PN-EN 590 dla oleju napędowego;

e) nowelizowanych w trakcie dostaw;

f) oferowany olej napędowy może być charakteryzowany przez normy zakładowe producenta, ale o parametrach jakościowych tożsamych z wyżej przytoczoną normą;

2) sukcesywne hurtowe dostawy benzyny bezołowiowej (kod CN 2710 12 45; kod CN 2710 12 49) silnikowej 95 w ilości szacunkowej 1 022 454 litrów (dla temperatury referencyjnej + 15 oC);

sukcesywne hurtowe dostawy benzyny (kod CN 2710 12 45; CN 2710 12 49) silnikowej bezołowiowej 98 w ilości szacunkowej 30 968 litrów (dla temperatury referencyjnej + 15 oC).

Benzyna bezołowiowa musi posiadać właściwości fizykochemiczne zgodne z wymaganiami jakościowymi określonymi w przepisach:

a) wydanych na podstawie art. 3, ust. 2, pkt 1 oraz art. 5 ustawy z dnia 25 sierpnia 2006 r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (j.t. Dz.U. z 2016 r., poz. 1928 ze zm.);

b) w szczególności w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 9 października 2015 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (j.t. Dz.U. z 2015 r., poz. 1680);

c) określonych w aktualnej Polskiej Normie PN-EN 228 dla benzyny bezołowiowej;

d) nowelizowanych w trakcie dostaw;

e) oferowana benzyna silnikowa może być charakteryzowana przez normy zakładowe producenta, ale o parametrach jakościowych tożsamych z wyżej przytoczoną normą;

f) Zamawiający dopuszcza stosowanie dodatków do oferowanego paliwa pod warunkiem, że nie wpłyną one na obniżenie ich jakości a parametry „zmodyfikowanego” paliwa będą spełniały wymagania przywołanym normom.

3) podane wyżej ilości każdego paliwa mogą ulec zmianie w zależności od rzeczywistych potrzeb Zamawiającego.

2. Dostawy paliw będą realizowane przez wykonawcę na koszt i ryzyko wykonawcy.

3. Dostawy zamówionego paliwa odbywać się będą sukcesywnie, w postaci pojedynczych transportów cysternami samochodowymi Dostawcy wyposażone w legalizowane przepływomierze z oplombowanymi wlewami i wylewami lub zaplombowanymi skrzyniami załadunkowo-rozładunkowymi i spełniającymi wymagania określone w ustawie z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych.