§1. Het bestaande parkeergeleidingssysteem van de stad Antwerpen bestaat reeds geruime tijd en is aan een update toe. Het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen heeft besloten het bestaande systeem te vernieuwen en te onderzoeken in hoeverre andere functionaliteiten kunnen worden meegenomen. Het idee hierbij is om het parkeergeleidingssysteem verder te gaan uitbouwen tot een verkeergeleidingssysteem enerzijds, en anderzijds het parkeerareaal breder op te vatten dan enkel de parkings in de binnenstad. Er wordt voorzien om ook een aantal P+R parkings mee op te nemen in het systeem.

§2. De opdrachtnemer staat in voor de terbeschikkingstelling van een parkeergeleidingssysteem gedurende een periode van 10 jaar vanaf het moment dat het systeem in gebruik wordt genomen. Dit impliceert dat de opdrachtnemer het systeem ontwerpt, plaatst en exploiteert.

De opdrachtnemer is dus integraal verantwoordelijk voor het goed functioneren van de ganse installatie en dit voor een periode van 10 jaar vanaf het moment dat het systeem in gebruik wordt genomen. De opdrachtnemer zal in deze periode instaan voor zowel het preventief als het correctief onderhoud van de ganse installatie met al zijn componenten (aansturing, interfaces, communicatie, borden ...).

De opdrachtnemer blijft te allen tijde eigenaar van het ter beschikking gestelde parkeergeleidingssysteem.

§3. De overeenkomst wordt aangegaan voor een looptijd van 10 jaar, te rekenen vanaf het moment dat het systeem effectief in gebruik wordt genomen (PV ingebruikname). Na deze periode kan de overeenkomst stilzwijgend worden verlengd - telkens met één jaar - tot een maximale looptijd van 15 jaar is bereikt.

§4. Op het einde van de overeenkomst dient de opdrachtnemer al de installaties die hij geplaatst heeft te verwijderen en de betreffende plaatsen in hun oorspronkelijke toestand te herstellen.