Deze opdracht heeft betrekking op de studie van de bestaande verkeerssignalisatie op de wegen van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en op de studie van de nodige aanpassingen die erop aangebracht moeten worden in het kader van het project “Stad 30” dat de invoering impliceert van een algemene snelheidsbeperking van 30 km/uur op het hele grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

De studie van de signalisatie bestaat onder meer uit het opmaken van bestelbonnen voor de uitvoering van de aan de bestaande verkeerssignalisatie aan te brengen wijzigingen en uit het toevoegen van elke nieuwe signalisatie die nodig is in het kader van de tenuitvoerbrenging van het project “Stad 30”, waarbij uitgegaan wordt van de geldende regelgeving.

Volgende punten moeten in aanmerking worden genomen:

— er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de signalisatie met betrekking tot de verschillende weggebruikers (voetgangers, fietsers, vrachtwagens enz.),

— er moet worden toegezien op een optimale zichtbaarheid van verkeersborden,

— indien dat noodzakelijk wordt geacht voor de veiligheid van de gebruikers of op basis van de wegcode of de code van de wegbeheerder, moet de plaatsing van extra verkeersborden worden voorgesteld,

— de overeenstemming van de bestaande verkeersborden met de bestaande regelgeving moet worden nagegaan,

— er moet advies worden verleend over de signalisatie als aanvulling op de reglementaire signalisatie (borden m.b.t. het openbaar vervoer, reclameborden, diverse informatieborden enz.), met inbegrip van de identificatie daarvan,

— de overeenstemming tussen verkeersborden en wegmarkeringen moet worden gecontroleerd,

— op basis van de prioritering van wegen en om de verkeersveiligheid te verhogen, moeten sommige wegen voorrang krijgen.

Deze opdracht heeft betrekking op de studie van de bestaande verkeerssignalisatie op de wegen van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en op de studie van de nodige aanpassingen die erop aangebracht moeten worden in het kader van het project “Stad 30” dat de invoering impliceert van een algemene snelheidsbeperking van 30 km/uur op het hele grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

De studie van de signalisatie bestaat onder meer uit het opmaken van bestelbonnen voor de uitvoering van de aan de bestaande verkeerssignalisatie aan te brengen wijzigingen en uit het toevoegen van elke nieuwe signalisatie die nodig is in het kader van de tenuitvoerbrenging van het project “Stad 30”, waarbij uitgegaan wordt van de geldende regelgeving.

Volgende punten moeten in aanmerking worden genomen:

— er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de signalisatie met betrekking tot de verschillende weggebruikers (voetgangers, fietsers, vrachtwagens enz.),

— er moet worden toegezien op een optimale zichtbaarheid van verkeersborden,

— indien dat noodzakelijk wordt geacht voor de veiligheid van de gebruikers of op basis van de wegcode of de code van de wegbeheerder, moet de plaatsing van extra verkeersborden worden voorgesteld,

— de overeenstemming van de bestaande verkeersborden met de bestaande regelgeving moet worden nagegaan,

— er moet advies worden verleend over de signalisatie als aanvulling op de reglementaire signalisatie (borden m.b.t. het openbaar vervoer, reclameborden, diverse informatieborden enz.), met inbegrip van de identificatie daarvan,

— de overeenstemming tussen verkeersborden en wegmarkeringen moet worden gecontroleerd,

— op basis van de prioritering van wegen en om de verkeersveiligheid te verhogen, moeten sommige wegen voorrang krijgen.