Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania remontowego nr 2 ujętego w Rocznym Planie Remontów Nieruchomości Jednostki Wojskowej 4198 na 2015 r.:

„Wykonanie remontu nawierzchni placu apelowego w kompleksie K – 6077 Warszawa, ul. Żwirki i Wigury 1C”.

Inwestorem zadania jest Jednostka Wojskowa nr 4198 z siedzibą w 00-909 Warszawa, ul. Żwirki i Wigury 1C.

Przedmioty zamówienia wg kodów CPV:

45233222-1 – Roboty w zakresie chodników

45233250-6 – Roboty w zakresie nawierzchni

45233251-3 – Wymiana nawierzchni

45230000-8 – Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu

45233253-7 – Roboty w zakresie nawierzchni dróg dla pieszych

45233200-1 – Roboty w zakresie różnych nawierzchni

45453000-7 – Roboty remontowe i renowacyjne

Realizacja zadania dotyczy:

Placu apelowego w kształcie prostokąta o powierzchni 3 466 m2, posiadający 3 drogi dojazdowe,

3 dojazdy do budynków i 2 dojścia chodnikami dla pieszych, i obejmuje:

1. Remont nawierzchni placu apelowego, wykonanej z płyt drogowych, betonowych, sześciokątnych gr. 15 cm typ. „trylinka”, usytuowanego pomiędzy budynkami 49, 50, 51, 55, 56, 54 i 12:

a. demontaż istniejącej nawierzchni;

b. demontaż studzienek ulicznych ściekowych;

c. demontaż obrzeży z krawężników drogowych;

d. demontaż murka oporowego usytuowanego wzdłuż zachodniej, podłużnej krawędzi powierzchni placu;

e. demontaż warstw konstrukcyjnych do poziomu dna koryta;

f. wypoziomowanie i zagęszczenie dna koryta;

g. wykonanie rowów pod ławy pod montaż krawężników;

h. wykonanie prac ciesielskich formowania ław pod montaż krawężników;

i. wykonanie prac betoniarskich formowania ław pod montaż krawężników;

j. montaż krawężników drogowych;

k. wykonanie warstw konstrukcyjnych podbudowy;

l. przeczyszczenie lub naprawa istniejącej sieci kanalizacji ściekowej wzdłuż wschodniej podłużnej krawędzi placu;

m. montaż studzienek ulicznych ściekowych;

n. montaż podsypki pod powierzchnię z kostki betonowej;

o. montaż powierzchni z kostki betonowej.

2. Remont nawierzchni fragmentu drogi dojazdowej do placu apelowego wykonanej z masy asfaltowo-bitumicznej, usytuowanej pomiędzy budynkami 51 i 55:

a. demontaż krawężników drogowych jezdni;

b. demontaż ław pod krawężnikami drogowymi;

c. wykonanie rowów pod ławy pod montaż krawężników;

d. wykonanie prac ciesielskich formowania ław pod montaż krawężników;

e. wykonanie prac betoniarskich formowania ław pod montaż krawężników;

f. montaż krawężników drogowych;

g. miejscowa naprawa nierówności powierzchni;

h. montaż nowej nawierzchni na całości określonego fragmentu drogi.

3. Remont nawierzchni drogi dojścia do placu apelowego wykonanej z kostki kamiennej łupanej, usytuowanej pomiędzy budynkami 54 i 55:

a. demontaż istniejącej nawierzchni;

b. demontaż obrzeży drogi;

c. demontaż podłoża do poziomu uwzględniającego grubość podsypki i wierzchniej warstwy

z kostki;

d. zagęszczenie dna podłoża;

e. wykonanie rowów pod montaż obrzeży chodnika;

f. montaż obrzeży chodnika;

g. montaż podsypki pod powierzchnię z kostki betonowej;

h. montaż powierzchni z kostki betonowej.

II. Ogólne wymagania

Przedmiotem zamówienia są wymagania dotyczące wykonania i odbioru prac remontowych nawierzchni utwardzonych z kostek brukowych betonowych.

Sporządzony opis przedmiotu zamówienia to dokument przetargowy niezbędny do przeprowadzenia stosownej procedury i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót.

Ustalenia zawarte w opisie przedmiotu zamówienia dotyczą prowadzenia robót w ramach remontu nawierzchni placu apelowego, fragmentu wewnętrznej drogi dojazdowej kompleksu i chodnika dojścia.

Ilości robót do wykonania ujęty jest w przedmiarze robót do wyceny.

Określenia podstawowe:

— nawierzchnie utwardzone – wydzielone i umocnione powierzchnie placu, drogi,

— lub chodnika przeznaczone dla ruchu pieszego lub samochodowego;

— betonowa kostka brukowa – kształtka wytwarzana z betonu metodą wibroprasowania, produkowana jako kształtka jednowarstwowa lub w 2 warstwach połączonych trwale

W fazie produkcji;

— krawężnik betonowy – prefabrykat betonowy, jako oddzielny element lub w połączeniu z innymi elementami, przeznaczony do oddzielania powierzchni znajdujących się na tym samym poziomie lub na różnych poziomach, stosowany w celu ograniczania albo wyznaczania granicy rzeczywistej lub wizualnej oraz jako oddzielenie pomiędzy powierzchniami poddanymi różnym rodzajom ruchu drogowego;

— obrzeża chodnikowe – prefabrykowane belki betonowe, rozgraniczające jednostronnie lub dwustronnie ciągi komunikacyjne od terenów nie przeznaczonych dla komunikacji;

— koryto – wykop służący do wbudowania konstrukcyjnych elementów chodnika lub drogi, wykonany zgodnie z projektowanym przekrojem;

— podłoże – grunt rodzimy lub nasypowy zagęszczony, w którym wykonano koryto placu, drogi lub chodnika;

— podsypka – warstwa wyrównawcza ułożona na podłożu, mająca za zadanie wyrównanie różnic w grubości warstw materiału zastosowanego do wykonania nawierzchni chodnikowych lub jezdni oraz uzyskanie właściwego spadku nawierzchni.

Pozostałe określenia są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami.

III. Zakres robót

Zamówienie obejmuje:

— rozbiórkę nawierzchni istniejącego placu apelowego wykonanej z płyt drogowych, betonowych, sześciokątnych gr. 15 cm typ. „trylinka” usytuowanego pomiędzy budynkami 49, 50, 51, 55, 56, 54 i 12 o pow. 3 466 m2, wykonanie warstw konstrukcyjnych i ułożenie nawierzchni placu z kostki brukowej betonowej gr. 8 cm o pow. 3 466 m2,

— rozbiórkę istniejącego murka oporowego wzdłuż jednej z podłużnych krawędzi placu,

— wykonanie koryta, ułożenie warstw konstrukcyjnych i podbudowy oraz montaż krawężników drogowych,

— wykonanie nowej nawierzchni placu apelowego z kostki brukowej, betonowej gr. 8 cm., na pow. 3 466 m2 w nawiązaniu poziomu powierzchni do istniejących dróg dojazdowej i odjazdowej placu,

— demontaż krawężników drogowych fragmentu drogi remontowanej – 35 m,

— demontaż ław drogi dojazdowej pod krawężniki drogowe – 2,6 m3,

— wykonanie nowych rowów pod ławy pod krawężniki drogowe,

— wykonanie ław pod krawężniki drogowe,

— montaż krawężników drogowych,

— wykonanie miejscowych napraw powierzchni fragmentu drogi dojazdowej z masy asfaltowej bitumicznej,

— wykonanie nowej nawierzchni fragmentu drogi dojazdowej z masy asfaltowej bitumicznej.

Szczegółowy zakres robót zamówienia obejmuje, dołączony przedmiar robót i poglądowy schemat graficzny.

IV. Wymagania dotyczące materiałów

Głównym materiałem do realizacji zadania jest kostka brukowa, betonowa gr. 8 cm, o wzorze i wymiarach do uzgodnienia z Zamawiającym na etapie zakupu materiałów, w 2 kolorach:

— w kolorze szarym mocno zbliżonym do koloru istniejących dróg dojazdowych,

— w kolorze ceglanym powierzchnie zgodne ze schematem graficznym.

Kostki betonowe, brukowe powinny być grubości 8 cm, powinny być pierwszej jakości i powinny spełniać następujące wymagania:

Wygląd zewnętrzny

Struktura wyrobu powinna być zwarta, bez rys, pęknięć, plam i ubytków, powierzchnia górna kostek powinna być równa i szorstka, a krawędzie kostek równe i proste, wklęśnięcia nie powinny przekraczać 2 mm, dopuszczalne tolerancje wymiarowe:

— na długości +/- 3 mm,

— na szerokości +/- 3 mm,

— na grubości +/- 5 mm,

Wytrzymałość na ściskanie

wytrzymałość na ściskanie po 28 dniach (średnio 6- kostek) nie powinna być mniejsza niż 60 MPa, dopuszczalna najniższa wytrzymałość kostki nie powinna być mniejsza niż 50 MPa (w ocenie statystycznej, z co najmniej 10 kostek).

1) nasiąkliwość:

Nasiąkliwość kostek powinna wynosić nie więcej niż 5 %.

2) mrozoodporność:

Mrozoodporność nie powinna być mniejsza niż F 50.

3) ścieralność

Ścieralność na tarczy Boehmego nie powinna przekraczać 4 mm, warunkiem dopuszczenia do stosowania betonowej kostki brukowej jest posiadanie aprobaty technicznej, wydanej przez IBD i M.

V. Wymagania dotyczące wykonania robót

Zakres robót do wykonania:

1. Prace demontażowe placu:

— demontaż nawierzchni z płyt drogowych, betonowych, sześciokątnych gr. 15 cm typ. „trylinka”,

— demontaż murka oporowego z naturalnego kamienia brukowego,

— demontaż warstw podbudowy.

Ze względu na ograniczenie placu budowy do powierzchni placu apelowego, materiały z demontażu należy usuwać na bieżąco poza teren Jednostki.

1) koryto pod plac:

— po pracach demontażowych dno koryta powinno być doprowadzone do jednolitej, poziomej płaszczyzny na głębokości uwzględniającej wszystkie warstwy składowe przyszłego placu,

— grunt dna koryta powinien być odpowiednio zagęszczony.

2. Warstwy konstrukcyjne:

— na utwardzonym i zagęszczonym podłożu pierwszą warstwą konstrukcyjną powinna być podbudowa z kruszywa naturalnego, ułożona ze spadkiem w kierunku wschodniej, podłużnej krawędzi obramowania placu, odpowiednio zagęszczona na gr. 25 cm,

— następna warstwa konstrukcyjna podbudowa z kruszywa łamanego – tłucznia drogowego o łupkach do 60 mm, ułożona z utrzymaniem spadku w kierunku wschodniej, podłużnej krawędzi obramowania placu, zagęszczona na gr. 15 cm,

— kolejna warstwa konstrukcyjna podsypka cementowo-piaskowa o mieszance w stosunku objętościowym 1: 4, ułożona z utrzymaniem spadku w kierunku wschodniej, podłużnej krawędzi obramowania placu, zagęszczona na gr. 5 cm,

— wierzchnia warstwa konstrukcyjna powierzchni placu wykonana z kostki betonowej, brukowej o wzorze do uzgodnienia z Zamawiającym na etapie zakupu materiałów, w 2 kolorach: szarym – odcień zgodny z kolorem dróg dojazdowych przy budynku 49; ceglastym – w miejscach wg załączonego poglądowego schematu graficznego.

Nawierzchnia z kostki powinna być ułożona w taki sposób aby szczeliny miedzy kostkami wynosiły od 2 do 3 mm. Kostkę należy układać ok. 1.5 cm wyżej od projektowanej niwelety nawierzchni, gdyż w czasie wibrowania podsypka ulega zagęszczeniu. Układanie nawierzchni z betonowych kostek brukowych na placu powinno być w sposób mechaniczny przy użyciu urządzeń układających. Do zagęszczania podłoża i nawierzchni należy stosować płyty wibracyjne.

Po ułożeniu kostek spoiny pomiędzy kostkami powinny być wypełnione piaskiem a następnie powierzchnie ułożonych kostek, zamiecione przy użyciu szczotek ręcznych lub mechanicznych i ubite nawierzchnie chodnika. Po ubiciu nawierzchni należy uzupełnić szczeliny materiałem do wypełniania i zamieść nawierzchnie.

3. Obrzeża placu:

— wykonanie w korycie pod plac rowów wzdłuż wszystkich 4 obrzeży, pod wykonanie ław, pod montaż krawężników betonowych,

— wykonanie prac ciesielskich do wykonania ław pod krawężniki betonowe z oporem,

— wykonanie ław pod montaż krawężników betonowych,

— montaż obrzeży placu z typowych krawężników betonowych, drogowych z uwzględnieniem obniżenia wierzchniego poziomu do poziomu placu z kostki betonowej w miejscach podjazdów do budynków 49, 50 i 51, w 2 miejscach chodników na zachodniej krawędzi placu oraz z miejscach dróg dojazdowych przy budynku 49 i 55.

4. Droga dojścia:

Nowa powierzchnia drogi dojścia powinna być wykonana z kostki gr. 6 cm, o wymiarach i kolorze 2-giej istniejącej drogi dojścia

Wykonawca realizuje zadanie z materiałów własnych. Materiały użyte do wykonania zamówienia winny spełniać wymagania przepisów dotyczące wyrobów budowlanych. Najpóźniej w dniu odbioru robót Wykonawca winien przedstawić dokumenty charakteryzujące poszczególne materiały oraz certyfikaty, aprobaty techniczne, dopuszczenia do obrotu i stosowania w budownictwie, do akceptacji przez Zamawiającego.

Materiały z rozbiórki tj. płyty drogowe, betonowe, sześciokątne gr. 15 cm typ. „trylinka”, krawężniki drogowe, obrzeża chodnikowe, Zamawiający uznaje się, jako odpad niebezpieczny skażony smarami, olejami i resztkami paliw samochodowych nie nadające się do ponownego wbudowania i podlega utylizacji. Wykonawca zobowiązany jest usunąć w/w materiały poza teren Jednostki we własnym zakresie z poszanowaniem przepisów ustawy z 14.12.2012 o odpadach, (Dz.U. z 2013 r. poz. 21 z późn. zm.). Koszt związany z przewiezieniem lub usunięciem materiałów rozbiórkowych należy uwzględnić w cenie jednostkowej robót.

W zakres zamówienia wchodzą wszystkie elementy związane z wykonaniem zamówienia jak: dostawa materiałów i urządzeń, wywóz materiałów z rozbiórki, obsługa geodezyjna, koszty urządzenia i utrzymania placu budowy, uzgodnień odbiorów oraz inne koszty wynikające z przepisów i specyfiki robót.

Wykonawca robót jest odpowiedzialny, za jakość ich wykonania oraz za zgodność z dokumentacją kosztorysową, graficzną i poleceniami Inspektora Nadzoru.

W trakcie wykonywania robót Wykonawca ponosi odpowiedzialność za bezpieczeństwo w obrębie placu budowy.

W celu wyeliminowania możliwości błędnego skalkulowania robót do sporządzenia oferty wskazane jest, aby Wykonawca dokonał na własny koszt, wizji lokalnej terenu, w którym będzie realizowane zamówienie.

VI. Sprzęt

Do realizacji niniejszego zamówienia niezbędny jest ciężki sprzęt do prac drogowych tj. koparko-ładowarka, spychacz, samochody – wywrotki, zagęszczarki, ubijarki, urządzenia układające kostkę, płyty wibracyjne i drobny a nieodzowny sprzęt w postaci prostych narzędzi: łaty, poziomice, młotki metalowe i gumowe, piły do drewna, łopaty, szczotki.

VII. Transport i składowanie materiałów

Betonowe kostki brukowe, krawężniki betonowe i obrzeża betonowe chodników powinny być składowane na paletach w ilościach nieprzekraczających wytrzymałości samych palet i do transportu każda paleta załadowanych materiałów powinna być zabezpieczona przez owinięcie całości folią i ściągnięcie taśmami pakowymi.

Powyższe materiały powinny być przewożone po osiągnięciu przez beton min. 0,7 średniej wymaganej wartości wytrzymałości, samochodami ciężarowymi o odpowiednim tonażu do masy materiałów kursu, wyposażonymi w hydrauliczny podnośnik typu HDS umożliwiający rozładunek.

Transport i składowanie materiałów nie powinno przekraczać w pionie 2 warstw palet.

VIII. Kontrola jakości robót

1. Zasady ogólne kontroli jakości robót.

W czasie budowy Wykonawca powinien prowadzić systematyczne pomiary i badania kontrolne a wyniki dostarczać Inspektorowi Nadzoru. Pomiary i badania kontrolne Wykonawca powinien wykonywać w zakresie i z częstotliwością gwarantującą zachowanie wymagań pierwszej jakości robót.

2. Sprawdzenie jakości materiałów

Sprawdzenie jakości użytych materiałów należy wykonać zgodnie z w/w wymaganiami:

— sprawdzenie poziomu i stanu zagęszczenia dna koryta;

— sprawdzenie ułożenia warstwy konstrukcyjnej z kruszywa naturalnego – sprawdzenie grubości warstwy, sprawdzenie stanu zagęszczenia i kontrola ułożenia odpowiedniego spadku;

— sprawdzenie ułożenia warstwy konstrukcyjnej z kruszywa naturalnego łamanego – sprawdzenie grubości warstwy, sprawdzenie stanu zagęszczenia i kontrola ułożenia odpowiedniego spadku;

— sprawdzenie podsypki – sprawdzenie podsypki w zakresie grubości i wymaganego spadku poprzecznego w kierunku podłużnej krawędzi wschodniej placu;

— sprawdzenie spadków poprzecznych poszczególnych warstw należy przeprowadzać za pomocą co najmniej 4-ro metrowego szablonu z poziomicą, co najmniej raz na każde 150–300 m2 nawierzchni i w miejscach wątpliwych, jednak nie rzadziej niż co 50 m. Dopuszczalne odchylenia od przyjętego profilu wynoszą +/- 0,3 %.;

— sprawdzenie nierówności nawierzchni należy przeprowadzać co najmniej raz na każde 150-300 m2 ułożonej i miejscach wątpliwych;

— prześwit pomiędzy łatą 4-metrową a nawierzchnią nie może przekroczyć 1,0 cm;

— sprawdzenie obrzeża z betonowych krawężników drogowych – w zakresie dopuszczalnych odchyleń Zamawiającego: 2 cm na każde 100 m długości obrzeża krawężników drogowych; 1 cm na każde 100 m długości niwelety górnej płaszczyzny obrzeża.

Sprawdzenie nierówności nawierzchni chodnika należy przeprowadzać co najmniej raz na 50 m2 ułożonej powierzchni i w miejscach wątpliwych.

IX. Odbior robót

1. Ogólne zasady odbioru robót.

Ogólne zasady wykonania robót ujęte są w pkt IV. „Wymagania dotyczące wykonania robót” niniejszego opisu przedmiotu zamówienia. Roboty uznaje się za zgodne z dokumentacją kosztorysową, opracowaniem graficznym, opisem przedmiotu zamówienia i wymaganiami Inspektora Nadzoru, jeżeli wszystkie badania i pomiary, z uwzględnieniem ustalonych tolerancji dały wynik pozytywny.

2. Rodzaje odbiorów:

Ze względu na zakres prac wykonania remontu placu, jezdni i chodników przewidywane są następujące rodzaje odbiorów robót:

a) odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu;

b) w razie usterek i wad wynikłych w trakcie odbioru robót – odbiór robót częściowy;

c) odbiór ostateczny – wykonanie wszystkich robót bez wad, usterek i niedoróbek;

d) odbiór pogwarancyjny – po upływie okresu gwarancji.

X. Podstawa płatności

(m2) – demontaż podbudowy placu, elementów konstrukcyjnych podbudowy, podsypki, powierzchni z kostki placu, powierzchni z kostki chodnika, napraw jezdni, nowej powierzchni jezdni, oznakowanie poziome jezdni;

(m3) – demontaż wykonania ław pod krawężniki drogowe, gruz do utylizacji, nadmiar gruntu do wywozu, czyszczenie powierzchni jezdni, warstwa wiążąca nowej drogi, wierzchnia warstwa ścieralna drogi dojazdowej;

(m) – demontaż krawężników drogowych, obrzeży chodników, rowki pod wykonanie ław pod krawężniki drogowe, rowki pod obrzeża chodnikowe, wykonanie krawężników drogowych, wykonanie obrzeży chodnika;

(szt.) – wymiana studzienek kanalizacyjnych;

(kpl.) – wymiana wpustu ściekowego;

(t) – naprawa cząstkowa dotychczasowej powierzchni drogi dojazdowej.

X. Przepisy związane

1. PN-B-04111 – Materiały kamienne. Oznaczenie ścieralności Boehmego.

2. PN-B-06250 – Beton zwykły.

3. PN-B-06712 – Kruszywa mineralne do betonu zwykłego.

4. PN-B-19701 – Cement. Cement powszechnego użytku. Skład, wymagania i ocena.

5. PN-B-32250 – Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw.

6. BN-68/8931-01 – Drogi samochodowe. Oznaczenie wskaźnika piaskowego.

7. PN-B-06711 – Kruszywa mineralne. Piaski do zapraw budowlanych.

8. BN-80/6775-03/01 – Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych. Wspólne wymagania i badania.

9. BN-80/6775-03/04 – Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych. Krawężniki i obrzeża.