Die Deichverstärkung Dagebüller Koog ist in zwei Abschnitte unterteilt. Die Deichabschnitte werden durch eine Straßen- und Eisenbahnstöpe bei Bau-km-0 + 450 bis 0 + 470 getrennt. Diese Stöpe gewährleistet für den Bahn- und Straßenverkehr die Zufahrt zum Hafen Dagebüll. Vom Hafen Dagebüll aus wird der überwiegende Teil des Personenverkehrs zu den nordfriesischen Inseln und Halligen abgewickelt, gleichermaßen auch der Frachtverkehr. Die nicht bundeseigene Bahnlinie Niebüll – Dagebüll hat auf der Mole ihren Endhaltepunkt. Die Straßenstöpe dient darüber hinaus als Ersatzzufahrt für die Mole.

Die Straßen- und die Eisenbahnstöpe werden im Zuge der Deichverstärkungsmaßnahme durch Neubauten ersetzt.

Rückbauarbeiten:

100 m Deich,

1 750 m2 Asphalt- und Pflaster,

40 m Gleis,

1 Stück Weiche,

260 m3 Stahlbeton,

24 m3 Stahlspundbohlen,

4 Stück Flügel der Hochwasserschutztore,

105 m2 PAK-haltige Beschichtung.

Neubau:

100 m Deich wieder herstellen,

2 500 m3 Baugrube herstellen,

1 270 m3 Sandlieferung,

850 m3 Kleieinbau,

400 m2 Asphaltstraße herstellen,

500 m2 Pflaster herstellen,

1 Stück Weiche einbauen,

60 m Gleis wieder herstellen,

560 m3 stahlbeton liefern und einbauen,

35 m3 Betonfertigteile liefern und einbauen,

1 Stemmtor (11,6 t) liefern, einbauen,

1 Schlagtor (6,6 t) liefern, einbauen,

1 Dammbalkenlager (5 t) herstellen,

230 m Geländer liefern, herstellen.