Bau der Leitungsbrücke Lahmeyerstraße und Leitungsverlegungsarbeiten als Vorlaufabeiten für den Riederwaldtunnel in Frankfurt am Main.

Wesentliche Leistungen:

— Bodenaushub ca. 4 000 m3, Bodeneinbau ca. 1 600 m3,

— Überschnittene Bohrpfahlwände Du 1,20 m ca. 400 m2,

— Bew. Bohrpfähle Du 1,50 m ca. 140 m mit Stah-Primärstützen ca. 25 t,

— Ca. 140m Leerbohrung, Auflager in Stahlbauweise ca. 10 t,

— Bew. Bohrpfähle Du 1,20m L=ca. 190 m und Du 0,90m L=ca. 160 m,

— Austauschbohrungen T bis 25m L=ca. 2000 m zum Einbringen von Spundwänden,

— Spundwände 350t/1800m2, anteiliger Rückbau ca. 600 m2,

— Aussteifung Baugrubenverbau ca. 30 t,

— Tunneldecke unter Hilfsbrücken aus ca. 600 m3 Brandschutzbeton,

— Bewehrung ca. 120 t, Abdichtung ca. 300 m2,

— Rückbau /Wiederherstellung von Gleisanlagen mit Schotterbett,

— Auf ca. 2x40m (2 Gleise), Einbau von Y- Schwellen im Schotterbett

— Und auch auf Hilfsbrücke sowie der Anschlussbereiche,

— Gleise maschinell richten/stopfen, Herstellung der Gleissollage auf ca. 2 x 200 m,

— Bit. Befestigung ausbauen und wieder herst. ca. 500 m2, Temporäre,

— Baustraßen aus Asphalt mit FSS ca. 2 500 m2 und Radwege ca. 550 m2 herst.,

— Bauzeitige LSW H=10m L=190 m, bauzeitige Wege im Baufeld,

— Einbau von 2 Hilfsbrücken Stadtbahn während der Sommerferien 2019 bei Schienenersatzverkehr und Einbau von 1 St. Hilfsbrücke Straße,

— Tragwerksplanung, Kampmittelerkundung, Wasserhaltung,

— Verlegung Kabelschutzrohre ca. 6 600 m, Gasrohr ca. 150 m, Wasserrohr ca. 50 m,

— Verkehrssicherungsmaßnahmen, Probeeinpressungen Verbau bei zwei Versuchsfeldern für späteren Tunnelbau.