Zur Entwicklung eines zukunftssicheren ÖPNV-Systems in Kiel wurde eine Grundlagenstudie in Auftrag gegeben (siehe www.kiel.de/mobil). Der nächste Planungsschritt wird die Trassenstudie sein. In deren Rahmen sollen die Systeme BRT und Tram im Kontext möglicher Streckenführungen innerhalb der städtischen Korridore tiefergehend untersucht werden. Dabei sollen belastbare Erkenntnisse gewonnen werden, um das System mit den meisten Vorteilen für Kiel und ein Vorzugsnetz festzulegen, für das dann weitere Planungsphasen beantragt werden. Eine Systemfestlegung soll im Rahmen der Trassenstudie spätestens Ende des Jahres 2022 erfolgen. Neben dieser Planungsleistung wird eine vereinfachte standardisierte Bewertung von Verkehrsweginvestitionen im ÖPNV in einem gesonderten Los ausgeschrieben.

Im Rahmen der Trassenstudie sollen die Systeme BRT und Tram im Kontext möglicher Streckenführungen innerhalb der städtischen Korridore tiefergehend untersucht werden. Dabei sollen belastbare Erkenntnisse gewonnen werden, um das System mit den meisten Vorteilen für Kiel und ein Vorzugsnetz festzulegen, für das dann weitere Planungsphasen beauftragt werden. Eine Systemfestlegung soll im Rahmen der Trassenstudie spätestens Ende des Jahres 2022 erfolgen.

1. Erste Variantenabschichtung,

2. Konzept zur möglichen vorläufigen Systemfestlegung,

3. Definition des Vorzugsnetzes und einer ersten Inbetriebnahmestufe,

4. Übernahme der Ergebnisse der Kosten-Nutzen-Analyse,

5. Festlegung des Vorzugsnetzes,

6. Mitarbeit bei Öffentlichkeitsarbeit und Visualisierungen.

Eine vereinfachte Standardisierte Bewertung von Verkehrsweginvestitionen im ÖPNV.