La capacité de la route nationale N1 sur le contournement de Genève ne suffira à terme plus à absorber le trafic. Une étude d'opportunité réalisée par l'OFROU montre que l'élargissement de la route nationale actuelle est, indépendamment de la réalisation d'une Traversée du Lac, indispensable pour résoudre ce goulet d'étranglement.

Le contournement de Genève est composé de plusieurs tronçons. L'objet du présent marché est le tronçon entre Meyrin/Vernier (PK 10.4) et Le Vengeron (PK 14.6). Les mesures principales suivantes à réaliser sur ce tronçon ont été définies dans la cadre de l'étude d'opportunité :

Tronçon Vengeron – Portail nord Halle 6 (Palexpo) :

- Intégration d'une voie supplémentaire par sens. Calibrage du tronçon : 2x3 voies

- Les mesures constructives nécessaires sont en grande partie anticipées dans le projet de réaménagement de la jonction du Grand-Saconnex.

Tronçon portail nord Halle 6 (Palexpo)

- Meyrin :

- Création resp. intégration d'une troisième voie. Calibrage du tronçon : 2x3 voies

- Le tronçon est déjà partiellement équipé d'une troisième voie. Des compléments sont toutefois nécessaire pour assurer sa continuité.

- Des reconstructions des ouvrages d'art (passerelles, passages supérieurs, murs anti-feux, etc.) seront nécessaires.

Tronçon Meyrin – Vernier :

- Une troisième voie n'est a priori pas nécessaire sur ce tronçon.

Au vu des différents profils au sein du tronçon et en conséquence des différentes durées qui seront nécessaires pour planifier et réaliser une troisième voie, un dépôt anticipé du GP pour le tronçon Le Vengeron

- Halle 6 est planifié.

Les prestations d'ingénierie de tous les domaines nécessaires pour l'élaboration du projet général (GP) selon la loi fédérale sur les routes nationales jusqu'à son approbation par le Conseil fédéral font l'objet du présent marché. Il s'agit en particulier des prestations d'ingénieur dans le domaine du génie civil (auteur de projet), du trafic, des équipements d'exploitation et de sécurité (BSA) et de l'environnement. La deuxième étape du rapport d'impact sur l'environnement doit être complétée dans le cadre du GP.

Les prestations d'ingénieurs de tous les domaines nécessaires pour l'élaboration du projet définitif (AP) du tronçon Le Vengeron – Halle 6 font l'objet de l'option 1 du présent marché.