Als Vorarbeit für die Sanierung des Nationalstrassen-Zubringers A2/H18 muss der heute LSA-gesteuerte Knoten St. Jakob in einen Kreisel umgebaut werden. Der neue Kreisel ist Bestandteil einer provisorischen Umfahrung, welche eine A18-Nationalstrassenspur so übernimmt, dass eine Fahrspur im Tunnel Schänzli verkehrsfrei wird und saniert werden kann. Neben dem Umbau des Knotens müssen auch zwei Personenunterführungen saniert und eine davon auch verlängert werden inkl. Erstellung eines neuen Personenaufgangs; alle diese Arbeiten erfolgen unter Verkehr. Weiter muss ein provisorisches Strassentrasse über der Tunneldecke Schänzli gebaut werden.

Auszuführende Hauptarbeiten (alle Arbeiten unter Verkehr):

— Umbau des Knotens St. Jakob von einer lichtsignalgesteuerten Kreuzung in einen Kreisel

— Verlängerung der Unterführung St. Jakob-Strasse inkl. neuem Personenaufgang

— Instandsetzung der Unterführungen St. Jakob-Strasse und Birsstrasse

— Erstellung eines Böschungsanschnitts mittels Nagelwand

— Erstellung eines provisorischen Strassen-Trasses über der Tunneldecke Schänzli

— Tiefbauarbeiten für die Erstellung einer provisorischen Lichtsignalanlage St. Jakob-Strasse

Hauptmengen:

— Rückbau Belag: ca. 6‘000 m2

— Aushub inkl. Aushub von Strassenkoffer und Werkleitungen: ca. 2‘600 m3

— Versetzen von Randabschlüssen: 850 m

— Lieferung und Einbau von Walzasphalten: ca. 2‘400 t

— Lieferung und Einbau von Gussasphalten: ca. 90 t

— Lieferung und Verlegen von Kanalisationsleitungen: ca. 650 m

— Instandsetzung Betonflächen: ca. 1‘000 m2

— Bewehrung: ca. 13‘300 kg

— Liefern und Einbringen von bewehrtem Beton: ca. 170 m3

— PBD-Abdichtungen und Oberflächenversiegelung: je ca. 1‘400 m2

— Bohrarbeiten, ungespannte Anker: ca. 240 m.