1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie czynności czwartego poziomu utrzymania dla elektrycznych zespołów trakcyjnych EN57AKW-1502, EN57AKW-1062, EN57AKW-1025 wraz z:
- udzieleniem gwarancji i rozszerzonej rękojmi za wady na pojazdy oraz dokumentację techniczną,
- opracowaniem i przekazaniem dokumentacji technicznej,
- udzieleniem licencji na dokumentację techniczną.
2. Zamawiający wymaga, aby czynności P4 zostały wykonane zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania nr NS/EN57/900/2005/11 spółki Koleje Wielkopolskie dla elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57AKW, dalej: „ezt” (z zastrzeżeniem ust. 4), stanowiącą załącznik nr 1 do OPZ (zwaną dalej DSU) i wymaganiami zawartymi
w niniejszym OPZ.
Pozostała treść OPZ zawarta w zaproszeniu do negocjacji oraz jego załącznikach.
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie czynności czwartego poziomu utrzymania
dla elektrycznych zespołów trakcyjnych EN57AKW-1502, EN57AKW-1062, EN57AKW-1025 wraz z:
- udzieleniem gwarancji i rozszerzonej rękojmi za wady na pojazdy oraz dokumentację techniczną,
- opracowaniem i przekazaniem dokumentacji technicznej,
- udzieleniem licencji na dokumentację techniczną.
2. Zamawiający wymaga, aby czynności P4 zostały wykonane zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania nr NS/EN57/900/2005/11 spółki Koleje Wielkopolskie dla elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57AKW, dalej: „ezt” (z zastrzeżeniem ust. 4), stanowiącą załącznik nr 1 do OPZ (zwaną dalej DSU) i wymaganiami zawartymi
w niniejszym OPZ.
3. Zamawiający wymaga, aby wykonawca oprócz zakresu przewidzianego w DSU wykonał
w każdym ezt w ramach P4 następujące czynności:
1) Wymiana wszystkich obręczy kół na nowe, oprócz wagonu silnikowego EN57AKW-1062;
2) Wymiana wszystkich łożysk osiowych zestawów kołowych na fabrycznie nowe;
3) Wymiana wszystkich sprężyn metalowo-gumowych na wózkach na fabrycznie nowe (dział „Wózki: napędny i toczny” Lp.5);
4) Wymiana kompletu amortyzatorów na fabrycznie nowe (dział „Wózki: napędny
i toczny” Lp.7);
5) Wymiana wszystkich reflektorów czołowych na fabrycznie nowe;
6) Wykonanie wyprawek malarskich (zarysowania, korozja, ślady po graffiti itp.) zgodnie z kartami UIC 842-5 – „Wykonawcze warunki techniczne dotyczące zabezpieczenia antykorozyjnego oraz malowania wagonów i pojazdów trakcyjnych” oraz UIC 842-6 – „Warunki techniczne kontroli jakości systemów malowania pojazdów kolejowych”;
7) Naniesienie powłoki lakierniczej „antygraffiti” na całym pudle (wymagania – PN-EN 45545-2:2021-01);
8) Wymiana herbów Województwa Wielkopolskiego wraz z napisem „Województwo Wielkopolskie” oraz logo Użytkownika i Poznańskiej Kolei Metropolitalnej;
9) Wymiana zbiorników wody bieżącej WC;
10) Wykonanie badań TDT zbiorników powietrznych (próba ciśnieniowa);
11) Montaż na ścianie pomiędzy wszystkimi fotelami w układzie naprzeciwległym „kieszeni” w postaci siatek umożliwiających umieszczenie materiałów reklamowych, gazet, broszur informacyjnych, itp. (szczegóły do uzgodnienia
z Zamawiającym);
12) Modyfikacja radiotelefonu do standardu systemu GSMR (wdrożenie obsługi systemu GSMR przez radiotelefony zamontowane na pojazdach będzie realizowane przez Użytkownika we własnym zakresie);
13) Naprawa jednego automatu biletowego typu MK500 w pojeździe EN57AKW-1025 w następującym zakresie:
a) wymiana:
- wyróżniacza monet,
- wyróżniacza banknotów,
- smarthoppera,
- hoppera 1 – groszowego,
- zasilacza,
- akumulatora zasilania awaryjnego ,
- komputera tj. jednostki centralnej (nowy komputer musi posiadać gniazdo USB
z możliwością zabezpieczenia wtyczek przed wypadnięciem),
- kompletnego terminala płatniczego. Zastosować urządzenie płatnicze co najmniej z certyfikacją PCI v.4.x, najlepiej typu All-in-One, działające
w oparciu o środowisko bieżącego operatora płatności Przewoźnika. Wymiana terminala płatniczego ze względu na zmianę otworów i mocowań wiąże się
z wymianą niezbędnych blach drzwi automatu,
b) wymiana oprogramowania na korzystające z modułu cenowego Koleje Wielkopolskie sp. z o.o., dające możliwość edycji, włączania i wyłączania ofert, zniżek, listy Związku Pracodawców Kolejowych (nowe oprogramowanie nie może posiadać mniejszej funkcjonalności niż obecne),
........
Pozostała treść OPZ zawarta w zaproszeniu do negocjacji oraz jego załącznikach.