Servicios Investigación y Desarrollo en tecnologías 6G, en el marco del Proyecto Coordinado “Tecnologías 6G que permiten la creación de gemelos digitales para la movilidad conectada y autónoma (CAM) en las carreteras”

El objeto del lote 1 consiste en el conjunto de tareas a realizar con el objetivo de dar soporte a la creación de un conjunto de datos para apoyar el diseño de algoritmos de Inteligencia Artificial que mejoren el rendimiento de la red.

Con la realización del referido lote 1 del objeto contractual, el órgano de contratación pretende generar un conjunto de datos de red que permitan desarrollar algoritmos IA/ ML con el objetivo de mejorar la utilización de recursos de radio y el rendimiento de los UE vehiculares. Para poder diseñar y evaluar los algoritmos diseñados en un entorno realista, es necesario obtener un conjunto que contenga indicadores claves de rendimientos (KPIs). Específicamente, el conjunto de datos debe incorporar información relacionada con el estado de los elementos de red; por ejemplo, volumen de tráfico de la celda, número de handovers, número de terminales de usuario (por sus siglas en inglés UE) activos y otros KPIs similares recopilados de redes vehiculares de movilidad urbana e interurbana.

El objeto del lote 2 consiste en el conjunto de tareas a realizar con el objetivo de desplegar una infraestructura de pruebas que facilite la validación de aplicaciones y servicios en entornos de redes vehiculares.

Con la realización del referido lote 2 del objeto contractual, el órgano de contratación pretende preparar un sitio de pruebas para evaluar un conjunto de algoritmos IA/ML desarrollados para mejorar el rendimiento de la red vehicular 5G avanzado o 6G. El trabajo en este lote incluirá la configuración de la infraestructura del sitio de pruebas y la incorporación al sitio de pruebas de los servicios y aplicaciones vehiculares desarrolladas. El sitio debe incluir al menos las siguientes características: una red 5G avanzado o 6G dedicada, vehículos equipados con unidades de transmisión V2X, RSUs, Servidores Edge, capacidad para generar tráfico desde cada vehículo o nodo que forme parte de la red vehicular, capacidad de acceso remoto a la configuración y recopilación de KPIs de la red.

El objeto del lote 3 consiste en el conjunto de tareas a realizar con el objetivo de dar soporte a la validación de aplicaciones y servicios en entornos de redes vehiculares.

Con la realización del referido lote 3 del objeto contractual, el órgano de contratación pretende cubrir las siguientes necesidades y/o funcionalidades:

1. Dar soporte a la ejecución y validación de los servicios de experimentación y aplicaciones desarrolladas en el proyecto.

2. Dar soporte a la recopilación de datos de la red vehicular incorporada en el sitio de pruebas.

3. Demostrar las capacidades de gestión del tráfico que tienen los sistemas TMC en casos de uso relacionados con vehículos con conectividad 5G avanzado o 6G y sistemas RSUs.

El objeto del lote 4 consiste en la investigación aplicada al estudio de la gestión del tráfico vehicular en entornos de red vehicular cooperativos que hacen uso de tecnologías Cloud y RSU desde el punto de vista del TMC.

Con la realización del referido lote 4 del objeto contractual, el órgano de contratación pretende cubrir las siguientes necesidades y/o funcionalidades:

1. Despliegue de infraestructura adaptada a redes 5G-B/6G para la validación de casos de uso de conducción cooperativa en un entorno de pruebas real.

2. Adaptación y optimización de TMC a los casos de uso definidos para la conducción cooperativa bajo redes 5G-B/6G en la zona de pruebas definida.

3. Demostración de las capacidades de gestión del tráfico que tienen los sistemas TMC en casos de uso relacionados con la conducción cooperativa, mediante la integración de sistemas de computación Cloud y RSUs bajo las condiciones de red propuestas.

4. Definición de la arquitectura inicial y propuesta de mejora e implementación para la arquitectura en entornos de red 6G.

El objeto del lote 5 consiste en la identificación de las capacidades de extensión de las herramientas y de los entornos de simulación más adecuados para los casos de uso vehiculares, y en el desarrollo del software para la simulación y creación del Digital Twin.

Con la realización del referido lote 5 del objeto contractual, el órgano de contratación pretende cubrir las siguientes necesidades y/o funcionalidades:

1. Análisis de las capacidades de extensión de las herramientas de simulación más adecuadas para los casos de uso vehiculares cooperativos, e identificación de las interfaces. Incluye soluciones basadas en la simulación de las comunicaciones vehiculares a través de tecnologías V2X, en la simulación de escenarios de movilidad y en la simulación del vehículo autónomo.

2. Diseño de extensión de las herramientas de simulación identificadas. Incluye la extensión o integración de soluciones basadas en la transmisión de mensajes de comunicaciones vehiculares, en la movilidad y en la simulación del vehículo autónomo.

3. Desarrollo de software personalizado que extienda las herramientas de simulación identificadas para la simulación y creación del Digital Twin.

El objeto del lote 6 consiste en el desarrollo de un área de test interurbana para la validación del Digital Twin en un escenario real interurbano.

Con la realización del referido lote 6 del objeto contractual, el órgano de contratación pretende cubrir las siguientes necesidades y/o funcionalidades:

1. Despliegue de un área de test sobre una vía interurbana (autopista) compuesta por una infraestructura avanzada de sensorización que incluya al menos cámaras de analítica avanzada, sensores LiDAR y estaciones meteorológicas.

2. Integración del área de test con el Digital Twin vehicular, mediante el desarrollo de las interfaces de comunicación bidireccionales entre los elementos del área de test y el Digital Twin.

3. Capacidad de envío de comandos de control, alertas o recomendaciones de tráfico desde el Digital Twin hacia el escenario real situado en el área de test.

4. Participación en las pruebas de validación del Digital Twin vehicular en el área de test interurbana.

El objeto del lote 7 consiste en el desarrollo de un área de test urbana para la validación del Digital Twin en un escenario real urbano.

Con la realización del referido lote 7 del objeto contractual, el órgano de contratación pretende cubrir las siguientes necesidades y/o funcionalidades:

1. Despliegue de un área de test sobre una vía urbana (zona dentro de una ciudad) compuesta por RSUs y una infraestructura avanzada de sensorización que incluya al menos cámaras de contaje y clasificación de vehículos, cámaras de CCTV, cámaras de analítica avanzada y detectores de presencia de vehículos.

2. Integración del área de test con el Digital Twin, mediante el desarrollo de las interfaces de comunicación bidireccionales entre los elementos del área de test y el Digital Twin.

3. Capacidad de envío de comandos de control, alertas o recomendaciones de tráfico desde el Digital Twin hacia el escenario real situado en el área de test.

4. Participación en las pruebas de validación del Digital Twin vehicular en el área de test urbana.

El objeto del lote 8 consiste en la generación del modelo de Digital Twin para un escenario urbano.

Con la realización del referido lote 8 del objeto contractual, el órgano de contratación pretende cubrir las siguientes necesidades y/o funcionalidades:

1. Recepción de información del mundo real recogida por la infraestructura de sensorización desplegada sobre un área de test urbana (cámaras de contaje y clasificación de vehículos, cámaras de CCTV, cámaras de analítica avanzada, detectores de presencia de vehículos).

2. Recepción de mensajes V2X, a través de las RSUs o de la red de comunicaciones celular, enviados por los vehículos que circulan por el área de test urbana.

3. Inyección de los datos recibidos en las herramientas de simulación generadas en el proyecto, mediante la creación de las interfaces necesarias, para la generación del modelo de Digital Twin para un escenario urbano.

4. Posibilidad de envío de comandos de control, alertas o recomendaciones de tráfico desde el Digital Twin hacia el área de test urbana.

5. Representación digital del escenario urbano, incluyendo vehículos y peatones, actores virtuales, y la posibilidad de incluir riesgos/amenazas en tiempo real.

El objeto del lote 9 consiste en la investigación del estado del arte acerca de las herramientas y los entornos de simulación en el campo de las comunicaciones vehiculares.

Con la realización del referido lote 9 del objeto contractual, el órgano de contratación pretende cubrir las siguientes necesidades y/o funcionalidades:

1. Investigación sobre el estado del arte en las herramientas y los entornos de simulación disponibles en código abierto y comercialmente, para la evaluación de casos de uso vehiculares.

2. Exploración y documentación de las soluciones que permiten la simulación de las comunicaciones vehiculares a través de tecnologías V2X, la simulación de macro- y micro-movilidad, la simulación del vehículo autónomo y representación visual.

3. Identificación de las herramientas de simulación más adecuadas para los casos de uso vehiculares cooperativos.