Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól

– Legnica (A-4), zadanie II od węzła Gaworzyce do węzła Kaźmierzów (bez węzła), o długości ok. 16,900 km tj. od km 16+400 do ok. km 33+300

Zamówienie obejmuje w szczególności:

1.Budowę drogi ekspresowej o długości ok.16,900km o przekroju 2 x 2 pasy ruchu

2.Budowę 3 węzłów drogowych: „Gaworzyce”, „Drożów” oraz „Potoczek”.

3.Przebudowę istniejącej sieci dróg w zakresie kolizji z planowaną drogą ekspresową.

4.Budowę dróg wewnętrznych, obsługujących tereny przylegle do projektowanego pasa drogowego.

5.Budowę dróg (dojazdów) technologicznych.

6.Budowę obwodu utrzymania drogowego OUD „Drożów”.

7.Wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg, obiektów inżynierskich oraz zapewnienie stateczności skarp,

8.Budowę 8 obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej o przekroju docelowym – dwie jezdnie po 3 pasy ruchu każda (w tym 2 wiaduktów pełniących funkcję dolnych przejść ekologicznych, 1 wiaduktu nad grupą przeszkód /droga serwisowa, linia kolejowa, ciek wodny/ o długości około 300m, 4 wiaduktów drogowych i 1 wiaduktu drogowego stanowiącego jednocześnie funkcję dolnego przejścia dla zwierząt).

9.Budowę 1 wiaduktu w ciągu drogi obsługującej, pełniącego funkcję dolnego przejścia dla zwierząt.

10.Budowę 8 wiaduktów nad drogą ekspresową, w ciągu dróg lokalnych.

11.Monitoring obiektów inżynierskich posadowionych na terenach górniczych.

12.Budowę przepustów o funkcjach hydrologiczno-ekologicznych pod koroną dróg i pod zjazdami.

13.Budowę systemu odwodnienia korpusu drogowego drogi ekspresowej i pozostałych dróg (rowów przydrożnych, rowów szczelnych, kanalizacji deszczowej, urządzeń podczyszczających, osadników i separatorów, zbiorników wód opadowych i innych).

14.Przebudowę sieci melioracyjnych oraz oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w celu skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego,

15.Budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym między innymi: pasów zieleni izolacyjnej, ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych, przepustów/przejść ekologicznych wraz z systemem ochronno-naprowadzającym, zieleni naprowadzającej, systemu odprowadzającego wody opadowe, urządzeń oczyszczających (osadników, separatorów, studni wpadowych z piaskowni-kiem), zbiorników retencyjnych i retencyjno-infiltracyjnych.

16.Budowę uzbrojenia terenu oraz przebudowę uzbrojenia kolidującego z planowaną inwestycją

w zakresie:

- oświetlenia,

- sieci elektroenergetycznych,

- sieci wodociągowej,

- sieci gazowej,

- kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających,

- kanalizacji sanitarnej,

- telekomunikacji oraz linii teletechnicznych.

17.Demontaż istniejącej wieży stacji bazowej PTK Centertel i budowę nowej wieży.

18.Budowę kanalizacji teletechnicznej dla potrzeb przyszłego systemu łączności i zarządzania ruchem.

19.Stałą organizację ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg lokalnych

– urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu, w tym: bariery ochronne, oznakowanie poziome i pionowe.

20.Organizację ruchu na czas wykonywania robót, w tym: zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy.

21.Ogrodzenie drogi na całej jej długości.

22.Rozbiórkę obiektów budowlanych i innych elementów kolidujących z planowaną inwestycją.

23.Wycinkę zieleni kolidującej z pasem drogi S-3.

24.Wykonanie nasadzeń zieleni.

25.Przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy,

w standardzie sprzed rozpoczęcia budowy, zgodnie z ustaleniami poczynionymi z Zarządcami Dróg.

26.Wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych pod zaplecza techniczne, socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i wszelkie inne tereny przekształcone przez Wykonawcę w czasie prowadzenia robót, jak również w okresie usuwania wad.

27.Opracowanie dokumentacji projektowej w tym:

a)dokonanie ewentualnych zmian – optymalizacji rozwiązań projektowych przyjętych w Projekcie Budowlanym pn: „Budowa drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól – Legnica (A-4)”, odcinek 2 km 16+400–33+300 (opracowanie Trakt Sp. z o.o., Sp. k.) w zakresie opisanym Programie Funkcjonalno-Użytkowym i uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych. Zmiany wynikające z optymalizacji nie mogą powodować zmiany decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach;

b)opracowanie koniecznych projektów wykonawczych branżowych, technologicznych, warsztatowych.

28.Opracowanie dokumentacji powykonawczej.

29.Uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.