Il progetto a base d'appalto prevede la realizzazione delle seguenti opere:

— Il tratto alla radice della diga foranea di sottoflutto posta a delimitazione del piazzale della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 700 m,

— La porzione iniziale del tratto di diga foranea di sottoflutto posto a delimitazione della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 500 m di cui 370 m con banchina interna dimensionata per fondali di -20,00 m s.m.m. e con piazzale operativo a tergo di larghezza pari a 50 m, mentre i restanti 130 m circa svolgono solo la funzione di opera di protezione dal moto ondoso,

— L'opera a scogliera che delimita a sud il piazzale nord della Darsena Nord per uno sviluppo di circa 470 m che si estende dal limite interno della diga foranea di sottoflutto fino all'argine a scogliera che delimita la vasca di colmata esistente,

— Il dragaggio fino a quota max. -20.00 m s.m.m del canale di accesso, dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord e dei fondali prospiciente la banchina interna del molo Nord per un volume complessivo di circa 2,5 milioni di m³ e conferimento dei materiali di risulta in parte all'interno della vasca di colmata esistente ed in parte a riempimento della area di recupero di suolo dal mare delimitata dalle opere previste in progetto così da realizzare il piazzale della Darsena Nord suddetto,

— Il consolidamento e la pavimentazione del piazzale operativo della banchina interna della diga foranea di sottoflutto e di parte del piazzale Darsena Nord per una superficie complessiva di circa 85 000 m²,

— Il prolungamento di circa 180 m del molo di sopraflutto (c.d. Molo Batteria) del porto.

La realizzazione delle opere suddette dovrà essere eseguita in due fasi funzionali consecutive: fase 1 tempo di realizzazione pari a 210 gg, e fase 2 tempo di realizzazione pari a 150 gg.

In prima fase dovranno essere eseguite le seguenti opere:

— Il tratto alla radice della diga foranea di sottoflutto posta a delimitazione del piazzale della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 700 m,

— La porzione iniziale del tratto di diga foranea di sottoflutto posto a delimitazione della Darsena Nord per uno sviluppo complessivo di circa 500 m di cui i primi 370 m con banchina interna dimensionata per fondali di -20,00 m s.m.m. e con piazzale operativo a tergo di larghezza pari a 50 m ed i restanti 130 m circa che svolgono solo la funzione di opera di protezione dal moto ondoso;

— L'opera a scogliera che delimita a sud il piazzale nord della Darsena Nord per uno sviluppo di circa 470 m,

— Il dragaggio fino a quota max -20.00 m s.m.m di parte del canale di accesso, di parte dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord e dei fondali prospiciente la banchina interna della diga foranea di sottoflutto per un volume complessivo di circa 1.5 milioni di m³ e conferimento dei materiali di risulta in parte all'interno della vasca di colmata esistente ed in parte all'interno della nuova area di recupero di suolo dal mare privilegiandone la porzione orientale,

— Il prolungamento di circa 90 m del molo di sopraflutto (c.d. Molo Batteria) del porto,

— Il consolidamento dei sedimenti immessi nell'area di recupero di suolo dal mare finalizzato alla realizzazione di un primo lotto funzionale del piazzale operativo e pavimentazione di una porzione del piazzale che si verrà a creare e dell'area a tergo della banchina per una superficie complessiva di circa 25 000 m².

In seconda fase dovranno essere eseguite le seguenti opere:

— Il completamento delle mantellate delle opere a scogliera,

— Il dragaggio fino a quota max. -20.00 m s.m.m della restante parte del canale di accesso, della restante parte dell'area di evoluzione prevista in corrispondenza dell'ingresso nella Darsena Nord per un volume complessivo di circa 1.0 milioni di m³ e conferimento dei materiali di risulta all'interno della area di recupero di suolo dal mare delimitata dalle opere previste in progetto costituenti il piazzale della Darsena Nord suddetto,

— Il prolungamento di ulteriori 90 m del molo di sopraflutto (c.d. Molo Batteria) del porto,

— Il completamento della protezione con muro paraonde della diga foranea di sottoflutto nel tratto posto in corrispondenza della banchina interna e del tratto in prolungamento,

— Il completamento del consolidamento dei sedimenti immessi nel sottobacino di levante e completamento della pavimentazione del piazzale per una superficie complessiva di circa 60 000 m².