Rn7 — déviation de Varennes sur Allier — chaussées — assainissement de surface
la déviation de Varennes sur Allier porte sur la création d'une section en 2 × 2 voies (2 chaussées de 7 m de large séparées par un terre plein central (Tpc) de 3 m et de deux BAU de 3 m), comprise entre la Rd46 à « Chazeuil » et la RN 209 à « Montloubet » sur un linéaire d'environ 4 800 m.
La consultation concerne la réalisation:
— de la reconnaissance préalable de la couche de forme et reprises éventuelles de la couche de forme,
— de la couche de fondation en Gb,
— de la couche de base en Gb,
— de la couche de liaison en BBSG en section courante,
— des couches de roulement en BBTM (section courante) et BBME (bretelles d'accès et giratoire),
— de l'assainissement de surface, comprenant les collecteurs, les caniveaux rectangulaires en béton, les caniveaux à fente en béton, les raccordements,
— de la mise à niveau des regards du réseau d'assainissement et du génie civil du réseau sec existants,
— des modelés des talus en terre végétale, de la constitution des accotements sous BAU et Tpc
— de la construction du giratoire ouest de Chazeuil sur la Rd46 et sa bretelle de shunt,
— des joints de dilatation sur ouvrages d'art,
— de la construction d'un muret de protection des cistudes,
— de la réalisation des fondations pour GBA élargies (support des écrans acoustiques) et des assises pour Lba
— de l'abaissement de l'ex Rd46
— du revêtement du chemin de la Grande Garenne et du chemin de la Pépie
— de la réfection des enrobés des giratoires de Montloubet et au droit de l'intersection Rn7-Rn209 et de la chaussée comprise entre ces 2 giratoires.