Im Zuge des kapazitiven Ausbaus des Verkehrsflughafens Frankfurt Main beabsichtigt die Fraport AG das neue Terminal 3 im Süden des Flughafens an die vorhandene Infrastruktur des ÖPNVs (Regional- und Fernbahnhof im Norden des Flughafens) zur nachhaltigen Förderung der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel bei der An-/ Abreise zum/vom Verkehrsflughafen Frankfurt Main durch Originärpassagiere, Flughafenmitarbeiter, Kunden und Besucher sowie an die Terminal 1 und 2 zur Sicherstellung der Umsteigezeiten für Transferpassagiere mittels Passagier-Transfer-System (PTS) anzubinden.

Gegenstand des Auftrages ist die Koordination der Genehmigungsprozesse nach BOStrab und die sicherheitstechnische Begutachtung des PTS-Gesamtsystems in den Lebenszyklusphasen 1 bis 10 gemäß CENELEC Normenreihe DIN EN 50126 ff..

Leistungsbeginn: ca. 4. Quartal 2017,

Leistungsende: ca. 4. Quartal 2023,

(weitere Informationen, siehe II.2.4).

Für dieses Vergabeverfahren sind folgende Leistungen zu erbringen:

Gegenstand des Auftrages ist die Betreuung der PTS-Systemtechnik in den Lebenszyklusphasen 1 bis 10 gemäß CENELEC Normenreihe DIN EN 50126 ff..

Im Wesentlichen sollen Ingenieurleistungen zur Qualitätssicherung der Ausführungs- und Genehmigungsplanung des Systemanbieters sowie zur Objektüberwachung der Ausführung und Inbetriebnahme der einzelnen Komponenten des PTS-Systems erbracht werden.

Das PTS-System besteht aus den folgenden Komponenten:

— Fahrzeuge,

— Betriebssystem (Steuerung),

— Kommunikation,

— Energieversorgung (Niederspannungsseite),

— Ausrüstung Werkstatt inkl. Betriebsleitzentrale,

— Ausrüstung Stationen,

— Fahrwegüberbauten Fahrweg Nord (F1, F2 und F3),

— Ausrüstung Fahrweg (Spurführung, Notgehweg, Geländer, etc.).

In einem parallel laufenden EU-Vergabeverfahren (EU-P-0600-15BLZ1) wird die eigentliche Planungs- und Lieferleistung der PTS-Systemtechnik für einen Systemanbieter ausgeschrieben.