Przedmiotem zamówienia są prace związane z bieżącym utrzymaniem dróg, obejmujące roboty na nawierzchniach bitumicznych i nawierzchniach betonowych, prace związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, remont odwodnienia, sprzątanie, utrzymanie zieleni, patrolowanie oraz prace elektro-energetyczne.
Przebieg dróg krajowych objętych bieżącym utrzymaniem:.
— droga krajowa nr 8 odcinek Kudowa Słone – Kłodzko km 0+000 do km 40+056
— droga krajowa nr 46 odcinek Kłodzko – Złoty Stok – granica województwa od km 0+000 do km 20+894
— droga krajowa nr 8 odcinek Kłodzko – Przerzeczyn Zdrój od km 40+056 do km 71+500
— droga krajowa nr 33 odcinek Kłodzko – Międzylesie – Boboszów od km 0+000 do km 44+786.
Zakres utrzymania dróg
— Wykonanie naprawy spękań podłużnych (szczelin) poprzez ich frezowanie, a następnie wypełnienie plastyczno – elastyczną masa bitumiczna do zalewania na gorąco–szczeliny do 1 cm.
— Wykonanie naprawy spękań podłużnych (szczelin) poprzez ich frezowanie, a następnie wypełnienie plastyczno – elastyczną masa bitumiczna do zalewania na gorąco–szczeliny do 5 cm.
— Rozbiórka istniejących warstw bitumicznych o gr. 15 cm.
— Wykonanie koryta o głębokości 20 cm.
— Wykonanie podbudowy z gruntu stabilizowanego cementem 2,5 MPa o gr.20cm.
— Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie warstwa dolna, grubość warstwy po zagęszczeniu 20 cm.
— Wykonanie podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego, grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm.
— Wykonanie nawierzchni z mieszanki mineralno – bitumicznej grysowej warstwa wiążąca, grubość warstwy po zagęszczeniu 8 cm.
— Wykonanie nawierzchni z mieszanki mineralno – bitumicznej grysowej warstwa ścieralna, grubość warstwy po zagęszczeniu 4 i 5 cm.
— Wykonanie nawierzchni z SMA warstwa ścieralna gr po zagęszczeniu 5 i 4 cm, wykonane z materiału Wykonawcy
— Wymiana gruntów wysadzinowych pod konstrukcję jezdni na grunty niewysadzinowe.
— Wyrównanie nawierzchni betonem asfaltowym.
— Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej masą z betonu asfaltowego wytworzona w wytwórni mas bitumicznych – głębokość do 4cm wraz z frezowaniem oraz skropieniem dna i boków łaty.
— Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej masą z betonu asfaltowego wytworzona w wytwórni mas bitumicznych – głębokość do 5cm wraz z frezowaniem oraz skropieniem dna i boków łaty.
— Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej masą z betonu asfaltowego wytworzona w wytwórni mas bitumicznych – głębokość do 6cm wraz z frezowaniem oraz skropieniem dna i boków łaty.
— Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej masą z betonu asfaltowego wytworzona w wytwórni mas bitumicznych – głębokość do 7cm wraz z frezowaniem oraz skropieniem dna i boków łaty.
— Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznych przy użyciu masy na zimno z wycięciem łat i bez wycinania.
— Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznych przy użyciu recyklera.
— Remont cząstkowy nawierzchni emulsją i grysami.
— Frezowanie nawierzchni na zimno średnia grubość w-wy frezowania 4 i 5 cm.
— Wykonanie poboczy z frezowiny wraz z korytowaniem
— Regulacja urządzeń wod-kan zlokalizowanych w nawierzchni bitumicznej.
Zakres utrzymania dróg
— Roboty na nawierzchniach z kostki brukowej betonowej w tym roboty rozbiórkowe oraz wykonanie nowej nawierzchni z kostki, bądź wykonywanie lokalnych napraw.
— Roboty na nawierzchniach z kostki brukowej kamiennej w tym roboty rozbiórkowe oraz wykonanie nowej nawierzchni z kostki, bądź wykonywanie lokalnych napraw.
— Wymiana krawężników betonowych lub kamiennych.
— Wymiana obrzeży betonowych.
— Roboty związane z wykonaniem nawierzchni z kostki, polegające na wykonaniu podbudowy zgodnie z przyjętą konstrukcją.
— Wykonanie drobnych elementów z betonu w deskowaniu.
— Wykonanie ścieków ulicznych z kostki kamiennej i kostki betonowej,
— naprawa i remont elementów odwodnienia drogi – bieżące naprawy ścieków drogowych i przepustów, regulacja pionowa urządzeń kanalizacji deszczowej, uzupełnienie brakujących krat wpustów.
Zakres utrzymania dróg
— wymiana uszkodzonego oznakowania pionowego,
— wymiana uszkodzonych barier stalowych, barier betonowych, poręczy,
— regulacja/zatopienie odcinków początkowych i końcowych barier energochłonnych
— wymiana uszkodzonych balustrad,
— wymiana lub przestawienie barier ochronnych betonowych,
— wymiana uszkodzonych elementów ogrodzenia drogi
— odnowienie punktów i słupków referencyjnych
— ustawienie nowego oznakowania pionowego
— wymiana lub montaż elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego
— wykonanie oznakowania poziomego w technologii cienkowarstwowej lub grubowarstwowej
— frezowania oznakowania poziomego (cienkowarstwowe, grubowarstwowe),
— wyniesienie i utrzymanie czasowej organizacji ruchu na przejściach granicznych.
Zakres utrzymania dróg
Remont odwodnienia i poboczy w skład, którego wchodzą następujące prace:
— ścinka i uzupełnienie poboczy,
— uzupełnienie na bieżąco wyrw powstałych na skarpach i terenach zielonych
— oczyszczenie kanalizacji wraz z urządzeniami oczyszczającymi (separatory, osadniki) i pozostałych elementów odwodnienia m.in. rowy, ścieki betonowe, wpusty, przepusty, zbiorniki osadowe, itp.
Utrzymanie czystości i porządku w pasie drogowym: czyszczenie nawierzchni twardych z piasku i innych zanieczyszczeń, usuwanie z pasa drogowego padłych zwierząt, mycie oznakowania pionowego, ekranów akustycznych, poręczy i balustrad, utrzymanie czystości na obiektach mostowych oraz czyszczenie koryta rzeki pod mostem.
Pielęgnacja oraz utrzymanie zieleni: mechaniczne i ręczne koszenie traw i chwastów, chemiczne zwalczanie chwastów na nawierzchniach twardych, ścinanie, pielęgnacja/ odmładzanie i nasadzanie drzew, frezowanie pni, karczowanie krzaków oraz pielęgnacja żywopłotów.
Roboty interwencyjne oraz wynajem sprzętu:
— obejmuje patrolowanie dróg (objazd dróg krajowych w celu kontroli stanu technicznego wraz z wyposażeniem dróg, likwidację zdarzeń stanowiących zagrożenie ruchu itp.)
— dojazdy do zdarzeń losowych jak wypadki, zabezpieczanie miejsc po wypadku/kolizji,
— oznakowanie ubytków w jezdni, awaryjne oznakowanie robót w pasie drogowym,
— roboty interwencyjne – usuwanie martwych zwierząt, wynajem sprzętu wg. potrzeb zgłaszanych przez Zamawiającego.
Zakres utrzymania dróg
Roboty elektro-energetyczne
— utrzymanie, konserwacja i nadzór sygnalizacji świetlnej,
— wymiana lub naprawa elementów oświetlenia drogowego,
— wymiana lub naprawa elementów przejść aktywnych,
— wymiana lub naprawa baterii słonecznych,
— wymiana uszkodzonych opraw oświetleniowych,
— wymiana uszkodzonych lamp oświetleniowych,
— wymiana uszkodzonych słupów oświetleniowych,
— naprawa układów zasilania,
— wymiana sterowników sygnalizacji świetlnej,
— wymiana uszkodzonych elementów sygnalizacji świetlnej,
— lokalizacja i ustalenie przyczyn awarii kablowych;
— montaż, naprawa znaków aktywnych.
Zakres robót związanych z utrzymaniem sygnalizacji:
— utrzymanie stanu czystości i czytelności urządzeń i elementów sygnalizacji świetlnej oznakowania towarzyszącego (mycie i malowanie sterowników, szafek licznikowych, słupów, wysięgników, mycie soczewek, odbłyśników)
— utrzymanie należytego stanu technicznego urządzeń sygnalizacji świetlnej (naprawa okablowania, wymiana żarówek, latarń sygnalizacyjnych).
— utrzymanie sterowników i urządzeń sygnalizacji świetlnej w stanie zgodnym z wymogami przepisów PBUE.
— utrzymanie stanu pracy sterowników zgodnie z obowiązującą dla danego skrzyżowania dokumentacją.
— dokonywanie rutynowych przeglądów pracy i stanów technicznych urządzeń sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach.
— aktualizacja programów sygnalizacji.
— dokonywanie korekt programów sygnalizacyjnych wg decyzji Zamawiającego
— sprawdzanie poprawności działania programów sygnalizacyjnych na skrzyżowaniach
— zabezpieczenie dyspozycyjności zespołu konserwującego
— przyjmowanie zgłoszeń o nieprawidłowym funkcjonowaniu sygnalizacji świetlnych oraz natychmiastowe podejmowanie działań w kierunku usunięcia przyczyn i likwidacji skutków.
— usuwanie awarii prostych np. spalenie żarówki, uszkodzenie pakietu.