POUL LØWENØRN er statens inspektionsfartøj. Skibet beskæftiger sig m. at vedligeholde og skifte flydende og stationær afmærkning i de danske farvande samt udfører specialopgaver som fx søopmå-ling, dykkeropgaver og søredning i samarbejde m. andre myndigheder. Skibet er udstyret med et system til styring af retning og omdrejninger af skibets 2 x azimutpropeller fra de forskellige ”styrerpulte” på broen/i maskinen. Systemet hedder EW Aquapilot control system og er leveret af Rolls Royce ved ny-bygning. Systemet er slidt og risikerer udfald, og Søfartsstyrelsen ønsker derfor at udskifte manøvresystemet m. et nyt system, der kan integreres i skibet m de eksisterende thrustere (retrofitting). Installationen skal udføres på Assens skibsværft,i DK på det tidspunkt, hvor der skal udføres hovedsyn på skibet over 21.dage. Hovedsyn lægges i perioden 4. sep. 2024 +/- 3 måneder. Præcise datoer meldes ud senest i marts 2024.

POUL LØWENØRN (PLW) er statens inspektionsfartøj. Skibet beskæftiger sig med at vedligeholde og skifte flydende og stationær afmærkning i de danske farvande samt udfører specialopgaver som fx sø-opmåling, dykkeropgaver og søredning i samarbejde med andre myndigheder. Skibet er udstyret med et system til styring af retning og omdrejninger af skibets 2 x azimutpropeller fra de forskellige ”styrerpulte” på broen/i maskinen. Systemet hedder EW Aquapilot control system og er leveret af Rolls Royce ved nybygning. Systemet er slidt og risikerer udfald og Søfartsstyrelsen ønsker derfor at udskifte manøvresystemet med et nyt system, der kan integreres i skibet med de eksisterende thrustere (retrofitting). Installationen skal udføres på Assens skibsværft i Danmark på det tidspunkt, hvor der skal udføres hovedsyn på skibet over 21.dage. Dette hovedsyn lægges i perioden 4. september 2024 +/- 3 måneder. De præcise datoer meldes ud senest i marts måned 2024. Derudover skal der i mindre grad kunne leveres support og service på systemet.