In der Hanse- und Universitätsstadt Rostock (HRO) stellt die Petersdorfer Straße eine Verbindung von den Wohngebieten Dierkow und Toitenwinkel in Richtung Seehafen/Warnowtunnel her, dient aber auch der Erschließung der angrenzenden Wohn- und Gewerbegebiete. Gleichzeitig ist sie Umleitungsstrecke für die parallel verlaufende Autobahn A19.

Eine Verkehrszählung 2016 ergab einen DTV von 2 540 Kfz/24h bei einem Lkw-Anteil von 5 %. Dieser wird sich auf Grund der erwarteten Industrieansiedlungen erhöhen. Verkehrsrechtlich liegt die Petersdorfer Straße innerorts. Die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 50 km/h. Die Petersdorfer Straße ist größtenteils mit Betonplatten ohne ausreichenden Unterbau errichtet worden, der nördliche Teil ist mit Kopfsteinpflaster hergestellt. Die Fahrbahn weist auf der gesamten Trasse umfassende Beschädigungen auf.

Für Fußgänger und Radfahrer ist nördlich der Straße teilweise ein einseitiger sehr schmaler Weg von max. 1,50 m Breite vorhanden. Begegnungen sind auf dieser Breite nicht möglich. Am Bahnbetriebswerk endet dieser Weg. Genutzt wird die Strecke vor allem von Mitarbeitern des Seehafens. Der grundhafte Ausbau der Fahrbahn und sichere Verkehrsanlagen für Fußgänger und Radfahrer werden notwendig.

— Planung Verkehrsanlagen gemäß § 45 HOAI ff. für mehrere Bauabschnitte,

— Planung Technische Ausrüstung gemäß § 53 HOAI ff. für mehrere Bauabschnitte,

— Planung Ingenieurbauwerke gemäß § 41 HOAI ff. für mehrere Bauabschnitte,

— Planung Landschaftspflegerischer Begleitplan gemäß §§ 26, 31 HOAI für mehrere Bauabschnitte,

— Planung Besondere Leistungen in den verschiedenen Leistungsbildern.