Le mandat s'inscrit dans le projet de développement des métros M2 — M3. Il se définit comme «tout sauf». En effet, il concerne les prestations d'ingénieurs pour l'ensemble des équipements métro en station et en tunnel (EQUI) hors matériel roulant et automatisme, ainsi que les prestations d'architecte pour le second-œuvre des tunnels et stations (uniquement pour la 1ère étape du projet).

En terme de sécurité du transport, le mandat EQUI est responsable de fonctions majeures comme le désenfumage et l'évacuation en tunnel, l'interface ouvrage/voie/véhicule, les mise à la terre, etc.

De plus, le mandat EQUI comprend la coordination technique spatiale du projet (Équipements, matériel roulant, automatisme et génie civil).

Le soumissionnaire est rendu attentif sur le fait que les périmètres technique et fonctionnel du mandat Équipements font partie intégrante du Système Métro — SyM. Ce mandat SyM fait l'objet d'un appel d'offres séparé.