l' État souhaite inscrire le réaménagement de l'aéroport de Nantes-Atlantique dans une démarche de protection des

populations riveraines de l'aéroport et de protection de l'environnement contre les nuisances aériennes.

Dans ce contexte, la Direction générale de l'aviation civile (Dgac) s'est rapproché d' Air Pays de la Loire (association agréée

de surveillance de la qualité de l'air dans la région des Pays de Loire) de réaliser des études portant d'une part sur les dépôts

de suies et d'autre part sur les particules ultrafines dans l'environnement de l'aéroport de Nantes-Atlantique.

Ces analyses viennent notamment alimenter l'étude d'impact soumise à l'enquête publique avant la déclaration d'utilité

publique du projet de réaménagement de l'aéroport de Nantes-Atlantique. Ils viennent également alimenter l'observatoire

territorial autour de l'aéroport de Nantes-Atlantique (Otana)

l' État souhaite inscrire le réaménagement de l'aéroport de Nantes-Atlantique dans une démarche de protection des populations riveraines de l'aéroport et de protection de l'environnement contre les nuisances aériennes.

Dans ce contexte, la Direction générale de l'aviation civile (Dgac) s'est rapproché d' Air Pays de la Loire (association agréée

de surveillance de la qualité de l'air dans la région des Pays de Loire) de réaliser des études portant d'une part sur les dépôts

de suies et d'autre part sur les particules ultrafines dans l'environnement de l'aéroport de Nantes-Atlantique.

Ces analyses viennent notamment alimenter l'étude d'impact soumise à l'enquête publique avant la déclaration d'utilité

publique du projet de réaménagement de l'aéroport de Nantes-Atlantique. Ils viennent également alimenter l'observatoire

territorial autour de l'aéroport de Nantes-Atlantique (Otana)