Realización de la obra "Circunvalación de Arucas. Acondicionamiento de la GC-20, Tramo: +400 AL 4+870", para dar continuidad y tratamiento como vía preferente a la GC-20 respecto al resto de vías que a ella confluyen, de forma que el tráfico de ésta circulará a través de dos pasos inferiores deprimidos respecto a la rasante actual, por debajo de las glorietas, que quedarán elevadas, por lo que cada uno de estos enlaces pasan de ser una glorieta a nivel a convertirse en un enlace con un paso inferior de la vía preferente y glorieta sobre el propio paso. Respecto a los pasos inferiores que forman parte de la solución, éstos permiten el tráfico en ambos sentidos de la GC-20 bajo las respectivas glorietas, deforma que la incorporación de los vehículos que provienen de las mismas, lo hacen mediante un carril de trenzado. Todo esto favorecerá que no haya interrupciones en el tránsito de los vehículos y mejorará el nivel de servicio de la GC-20.

Realización de la obra "Circunvalación de Arucas. Acondicionamiento de la GC-20, Tramo: +400 AL 4+870", para dar continuidad y tratamiento como vía preferente a la GC-20 respecto al resto de vías que a ella confluyen, de forma que el tráfico de ésta circulará a través de dos pasos inferiores deprimidos respecto a la rasante actual, por debajo de las glorietas, que quedarán elevadas, por lo que cada uno de estos enlaces pasan de ser una glorieta a nivel a convertirse en un enlace con un paso inferior de la vía preferente y glorieta sobre el propio paso. Respecto a los pasos inferiores que forman parte de la solución, éstos permiten el tráfico en ambos sentidos de la GC-20 bajo las respectivas glorietas, deforma que la incorporación de los vehículos que provienen de las mismas, lo hacen mediante un carril de trenzado. Todo esto favorecerá que no haya interrupciones en el tránsito de los vehículos y mejorará el nivel de servicio de la GC-20.