1. Zakup oleju napędowego w normie przedmiotowej PN-EN 590 w ilości 4500 m3.
2. Zakup benzyny bezołowiowej Pb95 w normie przedmiotowej PN-EN 228 w ilości 900 m3.
1.Przedmiot zamówienia dostarczony do Zamawiającego musi posiadać dopuszczalny termin przechowywania w magazynach z gwarancją niezmienności cech jakościowych na okres minimum 24 miesięcy licząc od dnia dostawy.
2.Do benzyny Pb 95 i oleju napędowego stosuje się wymagania jakościowe określone w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 9 października 2015 roku, w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2015 roku, poz. 1680 ze zmianami).
3.Jakość każdej dostawy musi być udokumentowana „świadectwem jakości” paliwa zawartego w tej partii. W tym celu należy dołączyć świadectwo jakości wydane przez bazę paliw wraz z dowodem wydania danej partii paliwa (przy czym musi być ono opatrzone oryginalną pieczęcią bazy paliw i zawierać numer dowodu wydania danej partii paliwa). Zamawiający dopuszcza dołączenie zamiast opisanego świadectwa jakości kserokopię tego dokumentu poświadczoną za zgodność z oryginałem przez wykonawcę.
4.Dostawa paliwa odbywać się będzie z zachowaniem przepisów ustawy z dnia 17 września 2021 roku o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi (t. j. Dz. U. z 2021 roku, poz. 1857).
5.Po każdorazowej dostawie paliw, Wykonawca w ciągu 24 godzin prześle Zamawiającemu fakturę środkami komunikacji elektronicznej (e-mail), a jej oryginał zostanie dostarczony niezwłocznie pocztą. Faktura przesłana e-mailem służy zamawiającemu wyłącznie do celów magazynowych. Na jej podstawie nie będą dokonywane płatności ani liczony termin zapłaty. W uzasadnionych przypadkach (dni wolne od pracy, święta, zamykanie miesiąca) zamawiający odstępuje od wymogu przysłania faktury e-mailem w ciągu 24 godzin. Termin ten może zostać wydłużony jedynie o czas niezbędny do przygotowania i przesłania dokumentu.
6.Wykonawca zobowiązuje się do dostarczania paliwa ze wskaźnikiem CFPP (temperaturą zablokowania zimnego filtra) odpowiedniego do zmieniających się warunków atmosferycznych. Paliwo od 1 października do 15 listopada musi mieć temperaturę zablokowania zimnego filtra nie wyższą niż -10 st. C. Dla oleju napędowego, który ma być dostępny od 16 listopada do końca roku, temperaturę zablokowania zimnego filtra nie wyższą niż -20 st. C.
7.Każda dostawa paliwa bez względu na temperatury zewnętrzne będzie przyjmowana w przeliczeniu na ilość paliwa w temperaturze referencyjnej 15 st. C. Przed rozładunkiem paliw do zbiorników zamawiającego, próbka około 20 litrów paliwa zostaje pobrana bezpośrednio z cysterny do odpowiedniego pojemnika i poddana badaniu pomiaru temperatury i gęstości za pomocą areometru. Następnie wyniki porównywane są ze świadectwem jakości dostarczonym przez wykonawcę i międzynarodową tabelą ciężarów właściwych dla benzyn i olejów napędowych. Na tej podstawie będzie ustalana różnica gęstości paliwa i określana jego ilość w temperaturze 15 st. C. Ta ilość paliwa będzie wpisana do dowodu dostawy WZ i uwzględniana na fakturze za dostarczone paliwo.
8.Stacja Paliw Zamawiającego spełnia wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 21 listopada 2005 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, rurociągi przesyłowe dalekosiężne służące do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie (Dz. U. z 2014 r., poz. 1853 z późn. zm.).
9.Dostawy paliw kształtować się będą na poziomie:
a) olej napędowy dwa lub trzy razy w miesiącu po około 26 000 – 32 000 litrów,
b) benzyna bezołowiowa Pb 95 jeden lub dwa razy w miesiącu po około 6 000 – 10 000 litrów w zależności od zbytu poszczególnych paliw.