Il s'agit de créer en gare de Facture-Biganos un pôle d'échanges intermodaux combinant les modes de transports actuels (notamment en gérant, au plus près des besoins des usagers, l'inter-modalité, l'interopérabilité, le stationnement des voitures) et de nouveaux modes respectueux de l'environnement (vélos, vélos électriques, covoiturage, ...). Cet aménagement, en gare de Facture-Biganos, se décomposera de la façon suivante: En tranche ferme: -Un parvis, espace public piétonnier, -une zone d'accueil cars/bus, -une zone taxi, -une zone de dépose et de reprise des voyageurs (dépose-minute), -des cheminements piétons et vélos sécurisés, -des secteurs de stationnement pour les véhicules en moyenne durée (à la journée) et en longue durée (plus d'une journée) et intégration de places réservées pour les véhicules électriques (bornes, ...) -Des voies d'accès (rue Pasteur et Rue de la Gare) En tranche conditionnelle (aménagement de la parcelle de la scierie) -des voieries d'accès et création de stationnement latéraux/longitudinaux -des secteurs de stationnement pour les véhicules en moyenne durée (à la journée) et en longue durée (plus d'une journée). la mission qu'il est envisagé de confier au maître d'oeuvre est une mission complète normalisée au sens de la loi M.O.P. Du 12.7.1985 et de ses décrets d'application. les éléments normalisés seront les suivants: Tranche ferme -avp, pro, act, visa pour les études d'exécution réalisées par les entreprises, DET, Aor Auxquels sont rajoutés: -mission OPC, Mission EXE et Descriptif quantitatifs pour tous les lots. tranche conditionnelle -avp, pro, act, Mission EXE, Descriptif quantitatifs pour tous les lots. Et en option: -visa, det, aor, Mission OPC.