Rahmenvereinbarung über Weiterentwicklung der Individualsoftware Kontrol-Opt.

1. Aufgabenfeld A: Weiterentwicklung Kontroll-OPT/Konau-OPT

2. Aufgabenfeld B: Weiterentwicklung kost

3. Aufgabenfeld C: Abbildung des Kontrollstreckennetzes auf Bundesstraßen

4. Aufgabenfeld D: Schulungen und Handbücher

Der Vertrag sieht Leistungen in 4 Aufgabenbereichen (Weiterentwicklung „Kontroll-OPT“ und „KonAu-OPT“; Weiterentwicklung „kost“; „Abbildung des Kontrollstreckennetzes auf Bundesstraßen“ und „Schulungen/Handbücher“) vor. Bei der Weiterentwicklung von „Kontroll-OPT“ sollen u. a. zukünftig neben den ganztägigen mobilen Kontrollen auch Standkontrollen durch die Optimierungssoftware berechnet werden. Die Umsetzung soll in 4 Stufen erfolgen. Die Stufe 1 beinhaltet die Erweiterung manuell vorgeplanter Standkontrollen. In Stufe 2 sollen die technischen Zeiten (Bedienung der Kontrollartbeschilderung) bei der Erweiterung der vorgeplanter Standkontrollen eingeplant werden. In Stufe 3 sollen die Standkontrollen durch „Kontroll-OPT“ eingeplant werden. Die abschließende Stufe 4 hat die Erarbeitung eines Konzeptes zur Definition einer geeigneten Mischung von Standkontrollen und mobiler Kontrollen zum Ziel. Mit der Einführung und Weiterentwicklung der optimierten Planung von automatischen Kontrolleinrichtungen (Kontrollbrücken und Kontrollsäulen) durch die Optimierungssoftware „KonAu-OPT“ werden im Rahmen der schrittweisen Produktivsetzung Anpassungen erwartet. Im Aufgabenbereich 'Weiterentwicklung „kost“ wird u. a. an einer Individualisierung der Statistikauswertung gearbeitet. Dadurch soll sichergestellt werden, dass der Nutzer die Option erhält, nur die statistischen Daten auszuwerten, die auch durch ihn benötigt werden. Für das Aufgabenfeld „Abbildung des Kontrollstreckennetzes auf Bundesstraßen“ gilt es für den Straßenkontrolldienst ein Konzept zu entwickeln, das den Aufwand der Eingabe der kleinteiligen Strecken aus der gültigen Mauttabelle so gering wie möglich zu halten. Im Anschluss wird ein Tool benötigt, welches unter Angabe der jeweils ersten und letzten Streckenpunktes einer Kontrollstrecke inkl. der korrekten eindeutigen Identifikationsnummern die dazwischen liegenden Strecken ermittelt und für den Import in das Dienstplanprogramm „IVU.plan“ aufbereitet. Das Aufgabenfeld „Schulung/Handbücher“ sieht die Durchführung von Workshops und Schulungen zur Verwendung von „Kontroll-OPT“, „KonAu-OPT“ und „kost“. Diese sollen nach Bedarf, mindestens jedoch jährlich stattfinden. Für die Nutzung von „KonAu-OPT“ soll ein Benutzerhandbuch bzw. eine notwendige Handlungsanleitung erstellt werden.