Gleis- u. Straßenbau inkl. Fahrleitung HBST u. GrErn

Der Gleisbereich im nördlichen Bereich der Baustelle wird als Vignolschienengleis

auf Betonschwellen in Schotterbettung hergestellt und an den vorhandenen

Bestand angeschlossen. Daran schließt sich die Überfahrt ‚Koldinger

Straße'/Wendeschleife Rethen an. Diese wird wie die Überfahrt im Bereich ‚Alte

Ziegelei' als Rillenschienengleis auf Zweiblockschwellen mit Asphalteindeckung

ausgebildet. Das Gleis im Bereich des Mittelhochbahnsteigs wird als

Zweiblockschwellen mit Rillenschienen und Pflastereindeckung hergestellt.

Südlich der Überfahrt ‚Alte Ziegelei' schließt sich der besondere Bahnkörper an.

Auf Höhe der Hildesheimer Straße 330 befindet sich die Abgrenzung zum Bereichder Grunderneuerung. Der Bereich der Grunderneuerung wird überwiegend als

Vignolschienengleis auf Betonfertigteil-Gleisrosten inklusive Grüneindeckung

hergestellt. Die Überfahrten und Überwege werden durch Großflächenplatten

eingedeckt. Zwischen der Überfahrt und dem Überweg auf Höhe Zentralstraße

wird Gleisschotter verbaut. Im Bereich der Hildesheimer Straße 329 A und 331

befindet sich der Bach ‚Bruchriede'. Hier wird die Stadtbahn über eine kleine

Bestandsbrücke geführt. In diesem Bereich soll das Vignolschienengleis auf

Zweiblockschwellen mit Grüneindeckung verbaut werden. Die zukünftige

Buswendeschleife wird mit Asphalt ausgebaut.