Remont dotyczy drogi ekspresowej na odcinku od węzła Krzesiny do węzła Kórnik Północ od km 0+545 do km 11+885 jezdnia prawa i od km 0+545 do km 12+851 jezdnia lewa

Wykonanie w szczególności następujących robót:

— wykonanie frezowania istniejącej warstwy ścieralnej na grubość średnio 4,0 cm,

— wykonanie frezowania zdegradowanej warstwy wiążącej grubości średnio 8,0 cm w miejscach wskazanych przez Zamawiającego (przewiduje się frezowanie miejsc spękań poprzecznych, podłużnych i na pozostałym odcinku zgodnym z lokalizacją wymienianą w tabeli, po rozebraniu warstwy ścieralnej,

— przed ułożeniem nowej warstwy wiążącej należy oczyścić i skropić sfrezowaną powierzchnię oraz uszczelnić styk sfrezowanej krawędzi warstwy wiążącej z nową warstwą wiążącą taśmą bitumiczną,

— naprawa dla spękań poprzecznych,

— naprawa dla spękań podłużnych,

— ułożenie na warstwie podbudowy bitumicznej, w miejscach wyfrezowanej warstwy wiążącej, geokompozytu polipropylenowego wzmocnionego włóknem szklanym,

— dla istniejącej warstwy ścieralnej w miejscu gdzie występuje uszorstnienie nawierzchni z mas żywicznych – należy wykonać nowe uszorstnienie zgodnie z zapisami kosztorysu inwestorskiego i specyfikacji,

— wykonanie warstwy wiążącej AC16W dla KR6 grubość 8,0 cm oraz warstwy ścieralnej SMA 0/11 dla KR6 grubość 4 cm,

— wykonanie warstwy ścieralnej SMA 0/11 dla KR6 grubość 4 cm po uprzednim oczyszczeniu i skropieniu emulsją w ilości 0,4kg/m2 warstwy wiążącej

— oznakowanie poziome grubowarstwowe chemoutwardzalne strukturalne typu DROPLINE dla oznakowania liniowego oraz chemoutwardzalne o ciągłym natrysku dla innych elementów. Dopuszcza się wykonanie docelowego oznakowania poziomego w technologii mas termoplastycznych (strukturalne – linie krawędziowe i segregacyjne, gładkie – drobne elementy),

— roboty wykończeniowe:

1) plantowanie zniszczonej powierzchni pasa rozdziału;

2) ścinka pobocza wykonana ręcznie w poręczach ochronnych na grubości do 10 cm;

3) umocnienie poboczy na szerokości 1,00 m materiałem pofrezowym Zamawiającego średniej grubości 12 cm stabilizowane mechanicznie ze skropieniem emulsją asfaltową 60 % w ilości 1,5 kg/m2 i zasypaniem grysem 4/6,3 mm.

Wykonanie robót na obiektach mostowych w postaci:

— wykonania mostowych asfaltowych przekryć dylatacyjnych na obiektach mostowych objętych remontem nawierzchni bitumicznej,

— wykonania nawierzchni z asfaltu twardolanego.