3. Zamówienie polega na:
a) opracowaniu dokumentacji projektowej oraz SST (zwanej dalej „dokumentacją projektową” lub „dokumentacją”) wraz z przygotowaniem materiałów do złożenia wniosku w celu uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę/zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej (ZRID) przez Zamawiającego oraz uzyskaniem ostatecznego pozwolenia na budowę/zezwolenia na realizacje inwestycji drogowej (ZRID) z rygorem natychmiastowej wykonalności i uzyskanie opinii, uzgodnień oraz innych decyzji administracyjnych niezbędnych do zrealizowania przedmiotowego zadania inwestycyjnego;
Uwaga! Zamawiający dopuszcza możliwość uzyskania odrębnych decyzji pozwolenia na budowę/ZRID dla poszczególnych odcinków drogi lub obiektów objętych zamówieniem.
b) wykonaniu robót budowlanych na przedmiotowym zadaniu w oparciu o dokumentację projektową opracowaną przez Wykonawcę, odpowiednie przepisy prawa wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji o pozwoleniu na użytkowanie dla całego odcinka.
3. Zamówienie polega na:
a) opracowaniu dokumentacji projektowej oraz SST (zwanej dalej „dokumentacją projektową” lub „dokumentacją”) wraz z przygotowaniem materiałów do złożenia wniosku w celu uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę/zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej (ZRID) przez Zamawiającego oraz uzyskaniem ostatecznego pozwolenia na budowę/zezwolenia na realizacje inwestycji drogowej (ZRID) z rygorem natychmiastowej wykonalności i uzyskanie opinii, uzgodnień oraz innych decyzji administracyjnych niezbędnych do zrealizowania przedmiotowego zadania inwestycyjnego;
Uwaga! Zamawiający dopuszcza możliwość uzyskania odrębnych decyzji pozwolenia na budowę/ZRID dla poszczególnych odcinków drogi lub obiektów objętych zamówieniem.
b) wykonaniu robót budowlanych na przedmiotowym zadaniu w oparciu o dokumentację projektową opracowaną przez Wykonawcę, odpowiednie przepisy prawa wraz z uzyskaniem ostatecznej decyzji o pozwoleniu na użytkowanie dla całego odcinka.
4. Przedmiot zamówienia został szczegółowo opisany w Programie Funkcjonalno-Użytkowym stanowiącym załącznik nr 6 oraz załącznikami do SIWZ.
Wykonawca musi mieć świadomość, że rodzaje robót opisane w PFU są orientacyjne i poglądowe i mogą ulec zmianie po opracowaniu dokumentacji projektowej (wynikające z uzyskanych decyzji, opinii i uzgodnień oraz zastosowanych rozwiązań projektowych).
Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko Wykonawcy
i nie będą traktowane jako roboty dodatkowe za wyjątkiem sytuacji opisanej w istotnych postanowieniach umowy – katalog zmian.
5. Wymagania techniczne są wartościami, które Wykonawca powinien spełnić z zastrzeżeniem,
że zaprojektowane i wybudowane elementy powinny odpowiadać wymaganiom wynikającym
z ich usytuowania i przeznaczenia w szczególności powinny być dostosowane do wymagań bezpieczeństwa ruchu na drodze oraz istniejących warunków terenowych. Na każde odstępstwo
od wymienionych w PFU wymagań Wykonawca musi uzyskać pisemną zgodę Zamawiającego. Zamawiający zastrzega sobie prawo odmowy takiego uzgodnienia.
6. Wykonawca będzie stosować się do wszelkich przepisów, wytycznych Unii Europejskiej, związanych z przewidywanym dofinansowaniem projektu ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego programu operacyjnego województwa kujawsko-pomorskiego na lata 2014–2020.
7. Wszystkie dokumenty wytworzone przez Wykonawcę w związku z realizacją zadania, muszą zawierać obowiązujący zestaw znaków graficznych, zgodnie z wytycznymi Instytucji Zarządzającej Regionalnym programem operacyjnym województwa kujawsko-pomorskiego na lata 2014–2020.
8. Wykonawca będzie wspierał Zamawiającego w realizacji obowiązków wynikających z dofinansowania ze środków unijnych.
9. Przedstawiciel Wykonawcy będzie czynnie uczestniczył w każdej kontroli dokonywanej przez instytucje do tego uprawnione również w ciągu okresu trwałości projektu, tj. 5 lat od daty zakończenia finansowej realizacji projektu (poniesienia ostatniego wydatku w ramach projektu). W szczególności dotyczy to kontroli doraźnych Instytucji Zarządzającej Regionalnym programem operacyjnym województwa kujawsko-pomorskiego na lata 2014–2020 oraz kontroli odbywającej się przed dokonaniem przez IZ RPO WK-P ostatniej płatności w projekcie.