Przedmiotem zamówienia są dwa nowe, dynamiczne stanowiska hamowniane z wyposażeniem projektowanym dla celów badawczo-rozwojowych oraz czynności homologacyjnych w zakresie testowania i symulacji działania silników spalinowych Heavy Duty (HD) oraz Light Duty (LD) zasilanych benzyną, olejem napędowym, gazem LPG, CNG, paliwami syntetycznymi oraz biopaliwami o maksymalnej mocy 560 kW (HD) oraz 450 kW (LD). Dodatkowo stanowiska te mają umożliwić badania hybrydowych układów napędowych o mocy silnika elektrycznego do 250 kW. Badane silniki będą pracowały w stanach ustalonych, przejściowych oraz dynamicznych.
Przedmiot zamówienia stanowi kompletny zespół elementów składający się z:
— wyposażenia dla dwóch dynamicznych stanowisk hamownianych LD/HD scharakteryzowanych w pkt 2.1 §2 SIWZ,
— hybrydowego wspólnego stanowiska hamownianego scharakteryzowanego w pkt 2.2. §2 SIWZ.
Pozostałe istotne informacje zawiera §2 SIWZ.
Przedmiotem zamówienia są dwa nowe, dynamiczne stanowiska hamowniane z wyposażeniem projektowanym dla celów badawczo-rozwojowych oraz czynności homologacyjnych w zakresie testowania i symulacji działania silników spalinowych Heavy Duty (HD) oraz Light Duty (LD) zasilanych benzyną, olejem napędowym, gazem LPG, CNG, paliwami syntetycznymi oraz biopaliwami o maksymalnej mocy 560 kW (HD) oraz 450 kW (LD). Dodatkowo stanowiska te mają umożliwić badania hybrydowych układów napędowych o mocy silnika elektrycznego do 250 kW. Badane silniki będą pracowały w stanach ustalonych, przejściowych oraz dynamicznych.
Przedmiot zamówienia stanowi kompletny zespół elementów w skład którego wchodzą:
— wyposażenie dla dwóch dynamicznych stanowisk hamownianych LD/HD:
Dynamiczny hamulec silnikowy (asynchroniczna maszyna elektryczna) wraz z funkcją pomiaru momentu obrotowego, prędkości obrotowej oraz z funkcją sterowania prędkością obrotową i momentem.
Wały napędzające, stanowiące połączenie między hamulcem a badanymi silnikami, wraz z osłonami;
Urządzenie do kondycjonowania paliwa dostarczające paliwo o zadanych parametrach;
Urządzenie do pomiaru ilości przepływającego paliwa;
Uniwersalne moduły pomiarowe (napięcia, natężenia, temperatury, ciśnienia) oraz moduły wyjściowe;
Urządzenie do pomiaru przepływu powietrza;
Urządzenie do pomiaru przedmuchów ze skrzyni korbowej;
System automatycznego przeprowadzania testów oraz akwizycji danych wraz z kompletnym oprogramowaniem;
Możliwość wyłączenia silnika bez wyłączenia zapłonu;
Oprogramowanie sterujące z zachowaniem zgodności z drive-by-wire;
Oprzyrządowanie stanowiska hamowni silnikowej obejmujące: zasilanie w energię elektryczną, szafy sterujące, kontrolery stanowiska hamowni silnikowej, interfejsy dla istniejącego i planowanego dodatkowego wyposażenia pomiarowego, podzespoły mechaniczne i komponenty.
— Wyposażenie dla hybrydowego wspólnego stanowiska hamownianego:
Urządzenie symulujące baterię elektryczną wraz z modelami baterii (open source) oraz panelem operacyjnym;
Urządzenie do pomiaru mocy;
Urządzenie do pomiaru prędkości obrotowej oraz pozycji wirnika silnika elektrycznego
System automatycznego przeprowadzania testów oraz akwizycji danych wraz z kompletnym oprogramowaniem;
Oprogramowanie sterujące z zachowaniem zgodności z drive-by-wire;
Oprzyrządowanie stanowiska obejmującego: zasilanie w energię elektryczną, szafy sterujące kontrolery stanowiska, interfejsy dla istniejącego i planowanego dodatkowego wyposażenia pomiarowego, podzespoły mechaniczne i komponenty.
Kompletny opis wyposażenia oraz wymagania technicznie zostały szczegółowo opisane w punkcie §2 pkt 3 SIWZ
Wymagania dodatkowe:
3. W zakresie odbioru przedmiotu zamówienia zostaną przeprowadzone następujące testy:
a. test komunikacji i funkcjonalności z każdym z urządzeń wymienionych w punkcie 3.1.10 i 3.2.10,
b. test WHTC (zgodnie z Regulaminem EKG ONZ nr 49, wersja 6),
c. jeden z obowiązujących w Stanach Zjednoczonych testów dynamicznych (zgodnie z 40 CFR 1039 lub 40CFR 1065),
d. jeden test z poniższej listy:
— ECE ESC zgodnie z dyrektywami 2005/55/WE – 2005/78/WE,
— ECE ETC zgodnie z dyrektywami 2005/55/WE – 2005/78/WE oraz normą ISO 161,
— ECE ELR zgodnie z dyrektywami 2005/55/WE – 2005/78/WE,
— ECE WHSC zgodnie z Regulaminem EKG ONZ nr 49, wersja 6,
— EPA 86-N/1065 HDDT zgodnie z 40 CFR 86 N oraz 40 CFR 1065,
— EPA 86-N/1065 13-MODE RMC zgodnie z 40 CFR 86 oraz 40 CFR 1065, ECE NRTC zgodnie z 2004/26/WE,
— FCMC zgodnie z dyrektywami 2017/2400/WE – 2019/318/WE.