Des mesures de rénovation sont prévues sur la voie de circulation entre juin 2015 et la fin septembre 2015 sur la N07 entre Attikon et la frontière à Kreuzlingen. Il s'agit principalement des mesures suivantes:
Remplacement du revêtement de la voie normale et de dépassement (env. 180 000 m²):
— 2 voies de circulation, km 5 500 à 7 000,
— 2 voies de circulation, km 7 500 à 8 000,
— 2 voies de circulation, km 10 000 à 14 000,
— 2 voies de circulation, km 16 800 à 18 000,
— 2 voies de circulation, km 33 400 à 34 200,
— voie de circulation Kreuzlingen, km 9 400 à 10 000,
— voie de circulation Kreuzlingen, km 14 000 à 16 800,
— voie de circulation Kreuzlingen, km 28 000 à 29 000,
— voie de circulation Winterthour, km 25 000 à 28 000.
Balisage provisoire et définitif (longueur de la voie de circulation N07 env. 22 km).
— balisage provisoire pour la phase de chantier, plastique à froid structuré à 2 composants, orange,
— balisage définitif: plastique à froid structuré à 2 composants, blanc.
Ouvrages d'art:
— remplacement partiel des joints latéraux sur les ouvrages d'art dans le périmètre de remplacement du revêtement,
— remplacement des joints de chaussée en élastomère existants sur le pont BW 743.
Voie de circulation en béton du poste-frontière communautaire de Kreuzlingen (env. 1 500 m²):
— remplacement de la voie de circulation en asphalte existante par une voie de circulation en béton au niveau des voies d'entrée et de sortie vers les centres pour poids lourds en direction de la Suisse et de l'Allemagne
La rénovation du revêtement sur la N07 est effectuée en dehors des heures de pointe dans le cadre d'un travail à deux équipes avec système de guidage du trafic 2/1. Pendant les heures de pointe, les travaux doivent être interrompus et tous les appareils, aménagements et installations doivent être enlevés du chantier. Un guidage du trafic 2/2 est mis en place pendant les interruptions du travail lors des heures de pointe.
Les travaux sur les joints de chaussée et les travaux de balisage doivent également être effectués lors des phases de trafic correspondantes des étapes liées au revêtement.