BW 1.177 Gustav-Adolf-Brücke inkl. Stützwände und Treppe; Generalplanungsleistungen nach HOAI 2021 für Ingenieurbauwerke nach Teil 3, Abschnitt 3 HOAI, Tragwerksplanung nach Teil 4, Abschnitt 1 HOAI, Verkehrsplanung nach Teil 3, Abschnitt 4 HOAI

Die Stadt Nürnberg plant die Generalinstandsetzung der Gustav-Adolf-Brücke. Die im Jahr 1964 in Nürnberg – Schweinau erbaute Brücke überspannt die Bahnlinie Nürnberg – Crailsheim mit sechs Gleisen. Bei dem Bauwerk handelt es sich um eine Rahmenkonstruktion aus Spannbeton mit einer Spannweite von 67 m und einer Breite von 26,50 m. Die Brücke besteht aus fünf Teilbauwerken. Das Teilbauwerk 1 ist die Brücke selbst, die Teilbauwerke 2, 3 und 4 umfassen die nördliche, südöstliche und südwestliche Stützmauern, das Teilbauwerk 5 ist die südwestliche Treppe. Die Stützwände und die Treppe sind aus Stahlbeton. Derzeit ist das Bauwerk in der Brückenklasse 60 nach DIN 1072 eingestuft.

Das Brückenbauwerk ist eine längs und quer vorgespannte Rahmenkonstruktion mit 5 Hauptträgern und schrägliegenden Stielen. Die Druckstreben sind nach innen geneigt, während die Zugstreben in der Böschungsneigung verlaufen. Das Bauwerk ist flach gegründet. Über das Bauwerk werden Spartenleitungen geführt. Sowohl in den Kappen, in den Hohlkästen als auch an der östlichen Kragarmunterseite.

Es ist eine Stufenweise Beauftragung vorgesehen.

Gegenstand dieser Vergabe sind die Generalplanungsleistungen nach HOAI 2021 für Ingenieurbauwerke nach Teil 3, Abschnitt 3 HOAI, Tragwerksplanung nach Teil 4, Abschnitt 1 HOAI, Verkehrsplanung nach Teil 3, Abschnitt 4 HOAI, der Leistungsphasen 1 bis 9 bzw. 1 bis 6, sowie örtliche Bauüberwachung.